没停让 2024儿少行人死伤破千

靖娟基金会13日举办记者会表示，从113年儿童事故新闻分析报告中发现，儿少交通事故死伤数仍居高不下。图为家长牵着小朋友过马路。（邓博仁摄）

靖娟基金会分析2024年14岁以下儿少行人事故，发现死伤达1233人，数字居高不下，主要肇因67％为车辆、33％为行人，车辆以未停让行人为主，被批评是打脸交通部近年推动停让的努力。值得警惕的是，行人未依标志或标线穿越道路的违规样态，较2023年上升2.7倍。

靖娟基金会执行长许雅荏指出，去年儿少整体交通死伤为1万4116人，55％为机车事故、20％为慢车事故，行人事故则占8.7％、死伤1233人。儿少交通事故仍未显著下降，行人事故每年持续保持千人以上，其中车辆肇因占近7成、行人肇因占3成。

行人肇因前3名依序为穿越道路未注意左右来车、未依标志或标线穿越道路、在道路上嬉戏或奔走不定。调查显示，儿童未依标志或标线穿越道路，从前年43件上升到去年115件，增加约2.7倍。

车辆方面，主要肇因为车辆未依规定暂停让行人先行，次要肇因则为「不当驾车行为」及「恍神、紧张、心不在焉分心驾驶」。许雅荏表示，肇因近7成是车辆不停让行人，对照交通部近年努力推动路口停让，可说是打脸。

交通部公路局为提升骑乘机车的危险感知能力，让用路人能更了解道路潜在风险，自今年2月4日起，民众机车预约考照前，危险感知教育平台影片体验，由现行每卷5题增加至10题，且需答对8题以上，才能预约考照。若未通过但已达体验次数3卷上限者，仍可登录成绩。

公路局统计，对于该平台影片是否有助于提升道路交通安全意识效益，绝大多数受访者给予正面评价，且认为有助于增进风险意识。