美西线涨价案连半周行情都没有　美东线实涨350到500美元

▲图为美西长滩岛货柜码头。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

业界龙头地中海航运(MSC)带头调涨的美国线运价今（15）日实施，原订美西与美东航线每大箱运价（40呎柜）都调涨1千美元，昨日多家船公司宣布跟进，但今日下午过后，有一家大型揽货公司收到美西线不涨，美东线涨350美元的讯息，到了傍晚，另一家大型揽货公司也收到美西线不涨，美东线涨350到500美元的讯息，连业界预测的半周行情都没有。

其实昨日就有一家大型揽货公司认为这次船公司是逆势涨价，市场并没那么好，估计是半周行情，先涨后跌，另一家甚至估可能是一日行情，但请媒体先别写，观察看看再说。

揽货业原本就估美西线很难涨得成，因为市场上有新开出的航线，也有加班船，航班装载率八、九成，没有涨价的条件，美东线装本周末与下周上半周的船，还能赶在美东10月1日可能的罢工日前运抵目的地，较具涨价条件。

揽货业指出，每个客户议价的条件不一样，实际上以目前状况，对货量多与往来关系好的大客户，美西线还是有船公司愿意降价给舱的，估计明天市场还有变化。美国线弯靠台湾的船只，多数都是安排周六到周一来台装货，货载自周四开始结关。

目前美西线每大箱运价约6000-6200美元，是成本价的三倍以上，即使运价下修，都还是超高获利的运价。