欧美海运线 半月涨千美元

欧美线运价疯涨（40呎柜）

海运欧美航线5月底满舱，加上面临缺舱危机，让航商有底气5月运价连涨两回，每半个月皆喊涨约1,000美元起跳，业界对重现疫情期间「疫」级涨速议论纷纷。继欧洲线5月中涨价成功，美国线14日也宣告涨足，货代业者表示，欧美货量回温，目前美国线舱位已满到5月底，欧洲线舱位满到6月初。

除基本运价疯涨，市场传出，阳明等航商喊出5月下半月美国线加价购，加价行情约1,000美元，以取得优先装船的舱位；长荣欧洲线除了15日喊涨约1,000美元，也通知货代业22日再涨约600美元。

另外，海运巨头MSC将疫情期间实施钻石级保证舱位运价重新推出，喊出美西每40呎柜8,000美元、美东1万美元，5月生效。对此，部分货代业者认为，这个「疫级天价」远高于现货市场行情，恐怕有行无市，除非货量大到无法纾解才会接受这种天价。

对于航商疯涨运价，船货业界开始热烈讨论疫情期间高运价是否再现，若看基本面，根据美国NRF预测，美国进口量5、6、7、8月分别年增5.5％、10.7％、5.5％、7.1％，优于预期；根据货代业观察，欧洲线货量也开始回温。

货代业者解读，近期货量优于预期，除了补库存，地缘政治紧张等不确定因素，迫使客户增加安全存量，并提前出货。

这波涨势，虽受红海危机影响大需要更多运力投入，还有船公司经控舱助涨，若运价继续涨下去，反映到终端价，开始影响消费者购买力，业界人士担忧将会有订单减少的疑虑，不容小觑。