民航局同意远航恢复5航班：协助滞外旅客返回为第一要务
▲远东航空无预警宣布停飞后，在交通部介入及民航局同意下，紧急恢复5航班，让滞外旅客返台。（图／远东航空提供）
远航无预警取消5、6月的8航线31个航班，影响超过千名旅客，至今仍有不少滞留海外、无法返台，而民航局副局长方志文今（20日）证实，已同意远航紧急恢复5个航班，包括日本福岛3班、中国大陆天津1班、太原1班，协助滞外旅客返回为第一要务。
方志文表示，民航局基于远航飞机老旧、飞安、防止疲劳驾驶等考量，限制航班时数必须在1350小时内，原本远航提交的班表也并无超时，然而4月22日一架ATR突然滑出跑道，导致远航必须调度MD机型来支援，当时民航局发现此情形时，提醒过可能因此造成航班超时，也给予远航在5月上旬缓冲时间处理旅客问题。
▲民航局副局长方志文证实，协助滞外旅客返台为第一要务。（图／记者林育绫摄）
远航5月17日才突然无预警宣布陆续取消8条航线、共31航班，包括越南蚬港、菲律宾长滩岛与巴拉望、日本新潟及福岛、韩国济州岛、中国大陆太原及天津等航线，造成许多旅客及业者受到影响。今（20日）立法院交通委员会针对发展大众运输条例会议时，也特别对于交通部、民航局监督远航一事提出质疑，并表示航空罢工都必须有提前一个月以上的预告期，为何容许远航无预警取消8航线的班机？虽远航表示愿意赔偿，但交通部及民航局是否能忍受远航如此卸责、持续经营。
交通部对此紧急介入，要求民航局未来加强「即时监管」的部分，以避免航空公司发现超时、临时无预警停飞。而方志文也回应，在4月审核远航5月班表时，该航空并无超时，只是实际飞行时发生突发状况（飞机滑出跑道），无法及时修复，临时调度导致航班可能超时，民航局在4月底已经做出提醒，因此1350小时虽然是门槛，但会建议远航在提交6月班表时不要排到那么紧绷。
远航已承诺，此次对于造成旅客和业者不便，相关食宿交通等迁转费用，将会负起责任赔偿。而目前民航局已同意远航紧急恢复5个航班，包括日本福岛3班、中国大陆天津1班、太原1班，协助滞外旅客返回为第一要务。