拿40年前意外相比 绿委带新风向洗白台铁 陈凤馨狠打脸：恶质

台铁太鲁阁号在花莲撞上工程车出轨意外，酿成50死上百人轻重伤。（图为中时资料照）

太鲁阁列车事故酿成50死、上百人受伤，震惊国际，政府面临庞大究责压力，没想到绿委钟佳滨昨在政论节目上谈到台铁、交通部面临的责任问题，先是称以前台铁发生事故很少局长下台，接著称交通部长因台铁事故辞职，目前似乎只有前交通部长吴宏谋，此话一出遭同台的资深媒体人陈凤馨狠打脸，痛批民进党不要又带新风向企图卸责，手法很恶质。

对于台铁在太鲁阁号事故应负的责任，钟佳滨昨（5日）在政论节目《少康战情室》上表示，过去从1981年以来，大概将近40年的时间，台铁发生多个重大事故，请问台铁局长有离开吗？钟佳滨指出，1981年头前溪事件，时任台铁局长董萍没有下台；1991年造桥事故，时任台铁局长陈世芳没有下台，后来还转任常次。

钟佳滨接着指出，到了2006年，当时自强号列车在花莲撞死轨道施工的5名工人，时任铁路局长徐达文才真正下台负责；2007年6月，台铁在宜兰发生火车对撞，造成4死16伤的惨剧，时任台铁局长陈峰男下台，以及2018年普悠玛事故，时任台铁局长鹿洁身请辞下台负责。

钟佳滨直言，交通部长要管航空、交通、台铁和海运等事情，但交通部长平均寿命从前副总统连战任交长以来都是2年多，最长久的为连战和前交通部长毛治国，他们都做了5年多，这里面的交通部长为了台铁事故而下台的就是2018年的前交通部长吴宏谋，若现在林佳龙为太鲁阁号扛起政治责任，他认为行政院一定要对台铁做整体性的检讨，另也要对台铁公司化议题做思考。

对于钟佳滨的说法，陈凤馨听不下去，狠打脸表示，绿营近来一直带风向为民进党、政府和台铁卸责，没想到现在最新的洗风向招式竟是称过去台铁发生事故，有些台铁局长都不用下台。对此，她感到非常难过，并指出1981年的头前溪事故，起因是砂石车闯入平交道，因而和火车撞上，导致重大伤亡发生，请问这事件的责任在谁？结果现在竟拿太鲁阁号和这事件做比较，企图转移焦点，陈痛批，「这种转移焦点未免太恶质了点，而且民众的眼睛是雪亮的，不同的事情，要求的层级当然不一样」。