南铁2户要「保留楼梯」 铁道局评估不可行:将择期强制拆除

南铁地下化仍有2户不愿接受拆迁。(图/记者林悦翻摄)

记者李宜秦台北报导

交通铁道局执行台南市区铁路地下化计划全线340户拆迁户迄今仅余3户尚未完成点交,其中北区开元路11及13号拆迁户要求保留既有楼梯,但评估后恐影响铁道安全,无法保留,铁道局表示,该工程全面施工,拆迁户若仍拒绝配合,将择期强制拆除。

铁道局表示,开元路11及13号两户早年分别为3层及2层楼,经地主自行增建为四层楼并将两户打通,仅保留13号楼梯;本案铁路地下化系以明挖覆盖法施工,该楼梯与工程所必需之地表区域排水用水沟地下隧道关键之挡土连续壁冲突

考量铁路整体线形且相关工程均采最紧缩之方式设计,实已无任何退缩调整空间,故无法保留,惟该2户征收后剩余之建物,虽较局促,但应尚有空间可施作适当形式之楼梯,供原合法部分建物上下使用,经多次与拆迁户协调并表达愿意协助评估,但拆迁户坚决要求原楼梯保留,无法达成共识

▲铁道局表示,将择期强拆。(图/记者林悦翻摄)

铁道局指出,因工程需要征收之土地及建物,均委请专业单位办理查估,就必须拆迁的部分,以及如属半拆户所需的门面整修补强,依市价给予合理补偿费,如自行拆迁还可加给自动拆迁奖励金,台南市政府更配合先行兴建照顾住宅,以低于市价一半之价格提供拆迁户承购。

铁道局表示,上述工程用地范围、补偿方式以及各项配套措施本局对全线340户拆迁户均采一致之作法,并尽可能在拆迁过程中给予拆迁户必要之协助,以上说明,经本局透过各种方式及地方人士管道诚意表达,但开元路11及13号拆迁户均不愿接受。

基于台南计划系属行政前瞻计划之重要交通建设之一,对于铁路行车安全,改善台南市区交通有重大助益,且工程已全线全面展开施工,实无法一再延宕,开元路11及13号拆迁户若仍拒绝配合点交,铁道局仍将适时择期依行政执行法执行强制拆除作业