南香山缺大众运输 议员盼增设

新竹市香山区缺乏大众运输，加上司机缺工问题严重，先前苗栗客运2条公车路线减班，造成南香山长辈搭车困难，多位市议员盼市府重视香山区大众运输权益。（王惠慧摄）

新竹市香山区缺乏大众运输，加上司机缺工问题严重，先前苗栗客运2条公车路线减班，造成南香山长辈搭车困难，多位市议员盼市府重视香山区大众运输权益，注意司机缺工问题，并研拟透过幸福巴士补足，以及共享机车范围延伸至香山等，市府表示将研议。

苗栗客运2条沿着中华路行驶行经中隘、内湖的5801、5807公车，原本是新竹市南香山长辈、通勤族往返市区重要的交通工具，但因司机缺工，人力无法调度，从4月初开始减班，南香山地区长辈进出市区，都要等候公车超过1小时以上。

市议员廖子齐指出，新竹市公车司机缺工情况严重，最近又发生苗栗客运减班事件，包括峨眉或南庄都曾做过高强度的搭车需求调查，建议交通处调查南香山需求，评估是否可能透过市区公车、DRTS（需求反应式公共运输服务）补足。

市议员吴旭丰指出，共享机车现为试营运阶段，但范围仅在东区、北区，并没有延伸到香山区，但包括三姓桥等地区也有共享机车的需求，盼正式营运后能把香山区列入营运范围。

交通处表示，苗栗客运属于交通部公路局新竹区监理所管辖路线，该所表示因业者考量司机缺工，人力无法调度，故针对运量较低路线及班次检讨减班；后续将调阅苗栗客运减班的运量资料，并视交通部公路局申请原则与绩效指标规定，评估DRTS申请的可能性。

交通处也表示，共享机车营运范围由业者依其营运能量、车辆规模、调度能力及服务对象等条件自行评估，Gogoro初期以科学园区从业人员活动范围订定，未来将视营运情形扩大至其他区域。