你搭捷运也是自私的「卡门一族」？因为你只想到你自己

▲搭捷运时你也遇过恼人的卡门一族吗？（图／记者季相儒摄，下同）

生活中心／综合报导

做捷运时博爱座到底能不能坐？但其实让座牵涉到许多包括正义魔人、让座执念等问题，不过比起这些，「卡门现象」才是真正自私，且亟需解决的事！

笔名「人渣文本」的辅大教授周伟航在商业周刊撰写一篇「比起『让座』争议...搭捷运这4种『卡门』现象才更自私」，谈论台湾捷运恼人的「卡门问题」。

卡门分为4种：

第一种，「是真的卡在捷运车门边，紧握门旁的把手」这种人并非要在接下来的1、2站内下车，但却紧握门边把手，若碰上交通尖峰期，这种人就会严重阻碍上下车的人流，而且更可怕的是，有时还不只一个！「门左边卡一对情侣，右边卡两位欧巴桑，根本就是NBA等级的卡位档拆，你除了推人犯规之外，根本没有突破的机会。」

人渣文本认为，你如果还有3站以上才要下车，就应该往车厢中间挤，卡在门边，「被干」的机率更高，如果挤不进去，到站时先与下车者一起下去，再和上车者一起回来，不就得了？

第二种，「是不会先下后上」车门一开，要下车的人都还没下，就有人先冲上车抢位子，让人看了一肚子火！不过也有相反的，大家都下完车了上车的正要上来，「你才匆忙从位子跳起来下车」，和上车的人互挤。

第三种，「是抱着柱子挡人流」捷运车厢内的立柱，只要围着站一圈人，就会阻碍通行，「只要门的左右边各站了一位卡门哥，中间柱子又有一位抱柱并且屁股朝门的仁兄，就会同时卡到左右两路的上下车人流了。」

第四种，「卡门派的大师，就是离开电扶梯后『瞬间暂停』的当机人」人渣文本认为这非常危险，「电扶梯仍会不断送人来，除非后面的反应快，不然就会发生大规模追撞事故了」，而之所以停下来，有些是因为不清楚接下来的方向，但也有些人是在「滑手机」。

总归而言，人渣文本认为这些卡门问题都是因为「贪」、「只想到自己」，让座只是一两个位子问题，不过卡门却可能会造成浪费巨大的社会成本且造成庞大的外部性，若大家愿意热血处理让座争议，那就更该付出热血在处理「卡门现象」上。