Nissan March 卖完就不再续产 8年小车奇迹宣告暂时终结
▲堪称是Nissan近代小车传奇的March，日前也传出将正式步入停产命运。（图／翻摄自Nissan，以下同）
以「March，不只是March」一句耳熟能详的广告词，风靡街头的Nissan经典小车March，现行第4代车型，在2011年在台开卖以来，着实也成为品牌近代的小车传奇；不过随着产品年限渐长、市场生态转变，近年来销售可说是逐年探底；日前便传出，现行市售版本在库存消化完毕之后，总代理裕隆日产将暂时取消产品编成；在尚未有新世代车型导入计划的条件下，等同也宣告March将就此暂别台湾市场。
▲目前台湾市售版本的March，是于2011年导入的K13世代。
平心而论，March绝对可说是掀起台湾小车旋风的一款指标性车款；自1995年导入第2代车型（K11），以及另行于2011年导入的K13第4代车型，其瞄准年轻、女性消费族群的产品策略，也在当时获得不俗成效，成为当时能见度颇高的一款掀背小车。
然则随着产品年限渐长，同时更新幅度并未若其他竞品明显等硬伤下，现行采用1.5升自然进气汽油引擎（99匹／14.0公斤米）、4速自排变速箱动力配置的March，近年来也无法因应市场需求针对主被动安全配备进行升级，为消费者逐渐漠视，自然也是无可避免的一件事。
▲现行台湾市售March共分做灵巧心动版（53.5万元）以及惬意梦幻版（58.8万元）两款车型。
其实Nissan曾于2016年发表第5代March（Micra），但考量到国内市场，总代理裕隆日产并未有跟进导入的计划；这也意味着，在现行库存K13版本销售一空外，March也将就此暂别台湾市场；未来是否有机会重新回归国内，端看目前裕隆日产专心耕耘SUV、CUV级距的前提来看，可能性短时间恐怕不会太高就是了。