产险界强调免给和解书 加速台铁赔偿普悠玛翻覆意外旅客
普悠玛翻覆意外造成重大伤亡，家属抱怨后续赔偿作业须签和解书才能理赔的误会插曲。而主办今年铁路旅客运送责任保险的明台产险，其实在10月下旬便已宣布台铁无须出示和解书，以简化理赔文书作业，加速协助台铁尽快与家属协商赔偿方案。
产险界资深主管表示，通常这类赔偿协商程序主要分为二层次部分。一为台铁与旅客协商赔偿方案，也就是民事赔偿与取得受害人同意和解。另一部分则为台铁与所投保的保险公司赔偿部分，由台铁将旅客资料交由产险公司申请理赔，以往也是须提出相关和解证明，但因此次事故重大且影响人数多，产险界便决定采取融通理赔方式。
据悉，台铁目前决定先自行与受害人、家属协商赔偿方案加以补偿，待日后整合全部资料之后再统一向产险公司申请理赔。
今年由明台产险主办台铁的铁路旅客运送责任保险，与其他共同承保的13家产险在事故发生后、10月24日开会决议，简化理赔的和解书文件作业。不论台铁何时与家属协议和解，只要台铁提出不幸罹难身故者相关的医疗诊断书、死亡证明书、除户资料等，将优先给付其保险理赔金250万元予台铁。
由于「铁路旅客运送责任保险」的要保人为台铁，主要理赔对象也就是台铁，非接受旅客个人申请理赔，是由台铁统一汇整旅客资料，交由明台产险依此给付保险金给台铁之后，再由台铁赔偿给旅客。
明台产险副总经理兼发言人魏长樟表示，由于过往的理赔文件中还需要备妥和解书，考量家属及伤者还须接受长期治疗及抚平伤痛，难预期与台铁协议时程，而承保产险决议简化理赔作业。
该保险承保期间为今年1月1日起到12月31日止，单一事故的理赔总额最高为2亿元，全年度可理赔总额为8亿元。
理赔项目包括身故每人250万元、失能（残废）最高250万元。而在医疗费部分，每人实支实付上限40万元（须扣除健保费）。而台铁另依铁路法赔偿身故者救助金280万元及慰问金10万元，则非由该保险理赔。