Nissan Sentra「同级唯一配备」成最大卖点？10／6上市见分晓
经过 VVIP 赏车会、试驾等完整的接触之后，Nissan Sentra 无论是外观设计、内装质感以及安全科技的表现在市场当中相当有竞争力，确定成为本站长测单元的新成员。Sentra 全车系在国内市场共提供 3 个车型等级选择，包含了旗舰版、尊爵版以及尊爵智驾版，其中有几项配备是目前在同级之间相当具有竞争力的。
就如安全性来说，随着科技的进步以及消费者对于安全性的重视，过去仅在高阶车型才可见得的先进主动系统在 Sentra 车系上统一配置，包含 ICC 全速域智慧定速、PFCW 超视距车辆追撞警示系统、IEB 防追撞紧急煞车系统、P-IEB 行人防追撞紧急煞车系统、LDP 车道偏离预防系统、LDW 车道偏离警示系统、FCW 前方碰撞预警系统等等，使得整车的安全性能更加完备，搭配上内外细节的精进，后续的市场表现其实令人相当期待。
列为全车系标配的 PFCW 超视距车辆追撞警示系统可说是同级之间配有 AEB 系统(Autonomous Emergency Braking System)车辆最特殊的存在。一般来说目前市面上主流搭载 AEB 的车款有侦测前方行人、车辆的功能外，PFCW 除了有前述的这两项能力之余，还能同时监控前车与前前车，当预测到前车与前前车有追撞可能，系统会立即警示驾驶，为驾驶争取更多反应时间；当有可能与前车发生碰撞意外时，系统将主动紧急煞车，将碰撞发生机率降至最低。
而Sentra 另一项独门的安全机制为尊爵智驾版才搭载的 EAPM油门误踩紧急煞车辅助系统。其实 Nissan 早在 2011 年就已率先发表类似的相关技术，从早期利用全车的镜头以及超声波雷达，判断车辆是否位于停车场的环境当中，到现在只需要透过雷达感应，在车速15km/h 以下侦测车辆周遭有无墙壁、别的车辆或者障碍物时，当驾驶误踩油门时，系统将会抑制车辆加速，并自动介入煞车，避免发生暴冲的意外事故。当然这项技术随着时间的演变已经相当的成熟，在现行的 X-Trail 上也可以看到享受到这项独有的配备。
说到停车，相信每位驾驶都有因一时不察而发生擦撞的经验，但刮伤爱车事小，若造成生命财产损失将令人后悔万分。所以 Sentra 也提供了 AVM 环景影像辅助系统，利用车头、后视镜两侧以及车尾的广角镜头，将画面显示至车内的 9 吋触控荧幕当中。而这项配备并不限定于最高规的车型上，中阶车型(即尊爵版)上就能享有。
除此之外，面对消费者使用型态的改变，新车所配备的车用主机都已经具备智慧型手机连结的延伸功能，此次应用在新 Sentra 上与 Garmin 合作开发的 9 吋 X-Media V 主机不仅荧幕尺寸为同级最大，也支援 iOS 与 Android 两大手机系统，提供了 Apple CarPlay 以及 Android Auto 的连结功能。而若使用者的 iOS 系统的手机，只要透过蓝芽连结主机，不用透过接线的动作就能直接启动 Apple CarPlay，为当今市售国产车首见的一项功能。
最后，熟悉 Nissan 或者 Infiniti 品牌的车迷都知道，近年来在高阶或者豪华车款上都配有智慧钥匙遥控引擎启闭，能在驾驶未上车前，预先开启冷/暖空调。而这项科技也下放至国产的 Sentra 上，先不说真的实用与否，光是拿出钥匙遥控发动的动作，应该就足够面子了。此次 Nissan Sentra 配备的丰富度程度已不可同日而语，可以看出裕隆日产真的有备而来。
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