批机师工会夸大离职率 长荣航空：与现实有极大差距

长荣航空。（资料照）

机师工会扬言罢工，长荣航空今晚发出声明表示，机师工会一再以不实言论抹黑公司，伤害同仁们对维护飞安的努力，且长荣航空2023年共计有50名国籍机师退休或离职，其中有9位为届龄退休，占国籍机师比率不到4％，与工会数据有极大落差。

长荣航空回应如下：

1.长荣航空为捍卫飞安绝不妥协，也以做到全世界服务最佳的航空公司之一为目标，惟机师工会一再以不实言论抹黑公司，伤害同仁们对维护飞安的努力，长荣航空呼吁即刻停止此等不当行为。

2.长荣航空目前国籍机师及学员计有1,228名，2023年共计有50名国籍机师退休或离职，其中有9位为届龄退休，占国籍机师比率不到4％，并非如机师工会所言本公司一年国籍飞行员流失百人，占国籍飞行员一成，机师工会提供的数字显然与事实有极大的差距。

3.长荣航空基于永续经营，储备机师人力未曾间断，优先以招募及培训本国籍机师为前提下，因应人力需求招聘外籍机师。且无论本、外籍均须通过公司甄试、体检及严格的训练标准合格后，方能执行飞航任务，在此严谨筛选下，不可能招募没有执照或假学历之机师，更遑论收受仲介回扣之情事。

4.有关长荣航空机师调薪之说明已于今日上午发布之新闻稿详述，以2015年晋升为机长之飞行员为例，至2023年月薪确实调整近10万，此数字可受社会大众公评，然机师工会却一再否认每年因职级增加而调升的薪资不是调薪，也完全与事实不符。

5.长荣航空一向重视航班准时率，也因应俄罗斯领空禁航等限制，事先降低酬载减轻航机重量。惟极少数航班，仍受当日航程中天候因素或配合机场设施使用要求…等突发情形，必须要临时进一步减轻航机重量或技术性调整时刻。本公司以优先载运旅客与行李，及确保飞航安全为首要考量，从未因要多载货而技术性延误航班，牺牲旅客权益。机师工会用错误资讯误导社会大众，其心可议。