票價凍漲29年何時調？ 李孟諺：確實偏低 視台鐵所提的方案

台铁公司今年1至5月营收较去年同期成长4.9%，客运人数更超越疫情前水准。记者林俊良／摄影

台铁公司今年1至5月营收较去年同期成长4.9%，客运人数更超越疫情前水准，但台铁企业工会认为，运量提升，调整票价也势在必行，否则台铁开一趟、赔一趟。交通部长李孟谚今受访表示，台铁票价确实有检讨空间，调整时间点要看台铁所提出的方案跟费率委员会审查结果。

台铁今年1至5月客运达9892万人次，较去年同期增加1088万人次，每日平均疏运65.8万人次，较去年同期增加6.78万人次，成长11.63%，已超越疫情前水准。工会认为，票价没有调整的情况下，运量提升也不敷成本。

李孟谚指出，台铁已经29年没有调整票价，有些票价确实有偏低的现象，像是从台北到板桥搭台铁只要15元，搭捷运要25元、公车要30元，台铁票价最便宜，但通勤速度更快，确实有检讨空间。目前台铁有一定程序，要经过董事会再送到交通部费率委员会做相关审查。

至于时间点为何？李孟谚表示，要看台铁所提出的方案跟费率委员会审查结果，才能做时间确定。