苹果10年造车梦碎了!

外媒引述消息报导，苹果决定终止10年前启动的电动车研发项目「泰坦计划」（Project Titan），打算将研究经费与资源转而投入于生成式人工智慧（AI）领域。图／美联社

苹果泰坦计划（Project Titan）大事纪

外媒引述消息报导，苹果决定终止10年前启动的电动车研发项目「泰坦计划」（Project Titan），打算将研究经费与资源转而投入于生成式人工智慧（AI）领域，显示苹果研发自驾车以颠覆汽车业的野心遭遇重大挫败。

然苹果执行长库克（Tim Cook）于月初第一季的财报会议时表示，苹果一直持续研发生成式AI技术与功能，预计今年稍后宣布进展。市场认为，苹果政策大转弯，6月登场的全球开发者大会（WWDC 2024）可以看出端倪，新世代iPhone及MacBook将逐步导入「生成式AI」，台积电、大立光、玉晶光、稳懋、宏捷科及双鸿等可望受惠。

受此消息影响，苹果27日应声收高，28日早盘续强小涨0.12％。特斯拉股价则扬升0.57％，每股报200.87美元。

苹果退出造车、转战AI同样引发中国车界高度关注，相关消息28日冲上大陆微博热搜。资本市场也明显反应，27日美股中概股理想汽车收涨11.78％，股价逼近2020年7月最高位，本周累涨高达32.8％。蔚来收涨2.3％，小鹏汽车涨逾1.7％。

知情人士表示，苹果营运长威廉斯（Jeff Williams）与负责此电动车计划的副总裁林区（Kevin Lynch）27日在公司内部披露此消息，令参与该专案的近2,000名员工感到十分错愕。

该团队部分员工可能调派至苹果AI部门，至于从事汽车硬体工作的员工（工程师与设计师）可能面临裁员命运。目前尚不清楚裁员具体人数，苹果婉拒评论此消息。

马斯克：打造电动车绝非易事

电动车巨擘特斯拉执行长马斯克得知此事后，随即在自家X社群平台张贴敬礼与抽烟的表情符号，并在另一则贴文写道「一家汽车公司的自然状态是死亡」，意思似乎是在说：打造电动车绝非易事。

尽管苹果是市值数兆美元的科技巨擘，但马斯克早在2015年时便表示，他对于该公司进军电动车市场毫无畏惧。他表示：「苹果朝此方向前进与投资是件好事。但与手机或智慧型手表相比，汽车非常复杂。」

苹果2014年启动泰坦计划后，一直致力于研发电动车并砸下数十亿美元，但过程一波三折，历经多次领导阶层换人与策略改变。该专案一开始目标是打造完全自动驾驶的电动车，后来野心逐渐缩减为半自动驾驶。

知情人士表示，苹果高阶主管曾提出与车商建立合作联盟，甚至直接收购车商的方式来实现电动车计划，但这些构想都没有实现。

苹果部分股东表示，苹果取消电动车研发项目令他们松了一口气，因为这并非他们的强项。苹果不如将工程师与投资重新配置到AI领域，反而可能拉擡其消费电子产品业务。