苹果想在电动车领域重现「iPhone」旋风？技术整合是一大关键
▲Apple据传将投入大笔资金，加速品牌电动车的开发进程，图为TopSpeed预想图。（图／翻摄自TopSpeed）
这年头不少知名品牌，似乎有鉴于电动车的后续开发潜力，纷纷忍不住砸下重金进军新车领域；不管是花了183亿元黯然退场的吸尘器大厂Dyson，亦或是释出概念车的相机大厂SONY，都是这波「跨界合作」的先行者；当然近年来风生水起的手机领头羊苹果（Apple），自然也不会错过这样的热潮，财大气粗的苹果，据传也将投入更多资金，加速品牌电动车的开发进程！
嗯……这样的大手笔，果然只有苹果办得到。
▲其实早在2014年，苹果就已启动了电动车的相关开发计划。（图／路透社）
其实早在2014年，苹果为开发自家自动辅助驾驶科技，曾推动一项名为「泰坦计划」（Project Titan）的开发专案，虽说历经资金不足、开发不顺、研发人员大举出走等突发状况，但在收购自动驾驶技术研发公司Drive.ai后，反而苹果原本略显窒碍难行的「iCar」顿时出现了重生的曙光。
根据外媒引用摩根史坦利分析师 Katy Huberty说法报导，单就苹果2020年所规划的190亿美元（新台币5,715亿元）研发预算来看，当中有不少都与后续电动车开发有关；同时据传苹果也有意设立与特斯拉超级工厂相似的专属产线，为品牌新车奠立深厚的硬体基础。
▲同时苹果近几年来也积极于全球车厂挖角，寻觅可用人才。（图／路透社）
另一个值得注意的关键在于，苹果近年来「高薪挖墙角」的动作可说是日渐频繁；根据公开资料显示，截自2019年为止，已有170名福特员工、300名特斯拉员工纷纷跳槽至苹果新车研发部门，为苹果注入一股可立即投入研发的即战力。
同时在2019年为止，苹果也陆陆续续申请了自动辅助驾驶、AR卫星导航、车载VR、智能大数据资料库等多项技术专利，各项作为都可见苹果亟欲推出品牌新车的各项决心；现在就看苹果要如何将上述技术成功整合在新车上，进而向特斯拉强势宣战了。
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