《汽车股》裕日车Q3EPS摔15年低、中华前3季降至5.99元

裕日车今年第三季销货收入净额52.25亿元，年减17.76%；营业毛利5.51亿元，年减32.27%，毛利率10.47%，年减2.17个百分点；营业损失0.32亿元，营益率-0.62%；本期净利1.02亿元，年减73.43%，单季基本每股盈余0.34元，低于去年同期和今年第二季的1.28元，创下2009年第四季以来的近15年单季新低。

裕日车前三季营业收入187.76亿元，年减4.56%；营业毛利22.68亿元，年减11.37%；营业利益2.91亿元，年增8.51%；本期净利10.83亿元，年增20.56%，基本每股盈余3.61元，高于去年同期的3.00元。

中华EPS同样逐季走缓，前三季营业收入322.20亿元，年增16.28%；营业毛利51.50亿元，年增15.96%；营业利益18.61亿元，年增2.19%；本期净利34.30亿元，年减25.38%；归属于母公司业主净利32.66亿元，年减25.23%；基本每股盈余5.99元，低于去年同期的8.01元。

获利走跌因MG国产化政策所致？中华表示，MG今年前9月销量仍较去年同期高，与MG无关。主因去年1~9月业外回转部分新安防疫险损失，今年无此情形，故EPS同比下降，加上受中国汽车市场竞争激烈影响，中华转投资大陆事业福建奔驰，获利较去年同期减少所致。

MG今年前10月销售实绩达1万4682台，年增42.7%，仍为前十大销售品牌，市占达3.9%。不过受政策因素，MG单月销量持续衰退，品牌立场重申，原来中华车即有在地化比率提升计划，在新政策指导下，中华车已立刻采取行动，加速在地化计划的推进，目前中华车积极与产发署及协力厂商密切合作，在产发署居中协调、协力厂加班配合之下，全力加速提升在地化比率，争取尽快达成新政策的要求。