《汽车股》裕隆、中华25日法说 两岸车市展望聚焦

裕隆上季的法说会中，公司预计今年台湾车市比去年减少约3.8%，大陆车市则是预估可比去年成长3.9%，因近期大陆本土疫情有升高的现象，加上车厂晶片缺货持续，本次法说会对于大陆车市的看法也相对受瞩。

裕隆上次法说会表示，2021年全年来看，因台湾疫情近期防控升级，以及车用晶片缺货等不确定性风险影响，因此保守预估2021年台湾汽车市场约42.7万台，较2020年44.4万台下降约3.8%。

大陆车市方面，受境外疫情未有效遏制影响，关键零部件如车用晶片供应风险加大，中汽协预估2021年中国大陆整体汽车市场销量较2020年小幅成长约3.9%，约2,630万台。

据陆媒报导，受到全球「晶片荒」影响，中汽协预估，今年7月份大陆汽车销量为182万辆，月减9.7%，年减13.8%，数据较6月进一步下滑。市场人士担忧，大陆车市似乎正由热转冷，恐将影响下半年市场消费表现。

裕隆汽车调整财务结构后，加上转投资裕融、中华车获利成长贡献，裕隆上半年净利增长2倍，加上减资效应，上半年每股净利达2.35元。裕隆上半年合并营收383.8亿元、年增2.7%，营业利益35.1亿元、年增2.48倍，税后净利23亿元、年增2倍，EPS达2.35元，明显优于去年上半年的0.5元。

中华汽车上半年营收161.95亿元、年成长9.6%，营业净利15.1亿元、年成长68.9%，税后净利25.38亿元、年成长约67%，每股盈余(EPS)达4.65元，优于去年同期的2.79元。

展望后市，中华车表示，随着7月27日后疫情降级，相信国内车市消费动能将会逐步回复，下半年中华车仍将积极努力达成预定内销台数5万台的目标。