汽车史上闪耀的女性之星
“女神节快乐！”
春风十里，浪漫三月，我们又迎来了一年一度的“三八”国际妇女节。提起小编所在的汽车行业，似乎生来就是和男性划等号的行业，不过这只是一个错觉。在整个汽车工业的发展史上，巾帼不让须眉，从汽车研发、生产、销售，到企业经营，甚至到赛车等特殊领域，都活跃着大量女性的身影。今天是时候给杰出的女性代表们扬名了！
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汽车自诞生之日起，就与女性结下了不解之缘。
众所周知，世界公认的汽车发明者是德国工程师卡尔·奔驰，他在1885年研制出世界上第一辆三轮汽车“奔驰一号”，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天也被称为现代汽车诞生日。不过，在那个马车盛行的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥之为无用的怪物。
为了回击舆论的讥讽，这位工程师的夫人贝塔于1988年驾驶着时速15公里的“奔驰一号”，带着两个儿子历经重重困难，从曼海姆成功抵达普福尔茨海姆，全程144公里。这辆“不用马拉的车”引来成百上千人围观，兴奋的贝塔连夜给丈夫发去电报：“汽车经受住了考验，请速申请参加慕尼黑工业博览会”。就这样，奔驰在慕尼黑工业博览会上一举成名，之后成为德国汽车巨头之一。这一事件也让贝塔成为世界上第一位试车者和女驾驶员。四年后，她又成了领取汽车驾驶证的第一人。
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雨刷器作为一个不起眼的汽车配件，却并不是从汽车诞生起就存在。在没有雨刷器的年代，人们在雨雪里摸索着前行，交通意外也频繁不断。1902年，美国阿拉巴马州富家小姐玛丽·安德森的父亲在雨天车祸去世，之后她也由于雨天行车发生了交通事故。这促使她开始了思索。
一年后，她发明出了首个前挡风雨刷，但需要驾驶员一边开车，一边刷玻璃。之后她又进行改进，加入发条，上一次劲后，可以自动擦雨很多次。这个最早的雨刷装置曾被用在很多早期车型上。
时至今天，雨刷器得到了广泛应用，并发生了质的飞跃。雨天驾车，车窗上啪啪作响的雨阵却被雨刷器划出一片清晰，安然行车的我们，应该感谢它的最初发明者——玛丽·安德森。
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1886年出生于加拿大安大略省的弗洛伦萨·劳伦斯是一位知名好莱坞明星，也是汽车转向信号装置最早的发明者。在劳伦斯的时代，女性开车是女权主义的象征，演艺事业的成功让劳伦斯可以买得起汽车，但在信号灯出现前，人们要转向或刹车时，需要将手臂伸出窗外，并打手势来警示旁车。
或许劳伦斯认为这样不太淑女，她设计了一个简单的机械装置，当需要转向时，按一下按钮，汽车的后保险杠上就会升起或降下一个旗帜来警示后车司机。此外，她还发明了一个制动警示装置，当司机踩刹车时，一个写着“STOP”的牌子会从后保险杠立起。不过，劳伦斯并未申请专利，后来人们就将转向信号的首次出现归功于埃德加·沃尔兹。
汽车加热器发明者 玛格丽特·威尔科克斯
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玛格丽特·威尔科克斯是一位美国机械工程师，她发明了第一个汽车加热器。早期汽车是贵族们的玩具，但车里是没有暖气的，在冬季顶着刺骨寒风开车无疑是一件很痛苦的事。有一次开车时玛格丽特不小心碰到了发热的发动机盖，她萌生了一个念头，如果能把这些热量导入车厢内制暖就好了。
1893年，玛格丽特获得了汽车加暖器的专利，这种加暖器由汽车下方的燃烧室和输送热水的管道组成。该系统重新引导空气从发动机进入车厢，让乘客保持温暖。这也是现代汽车加热器的雏形。
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20世纪初，英国出现了一位传奇女赛车手多萝西·莱维特。她是英国最早的女赛车手，1905年，23岁的多萝西驾驶德迪翁赛车，创造了当时女性车手的最高连续里程纪录，随后又在1906年，打破了女子最高车速纪录，被媒体称为“世界上最快的女子”。
此外，多萝西也是较早提出后视镜想法的人。由于经常和汽车打交道，多萝西意识到开车时无法目测周围情况，她在1906年出版的手册《女人和汽车》中建议，当车辆较多时可使用一面镜子观察车后情况。
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2013年12月11日，美国汽车三巨头之一的通用汽车将时任产品研发负责人的玛丽·博拉任命为CEO，这被很多人称为是汽车行业中女性高管的一次突破。2016年1月4日，通用汽车董事长一职也加诸其身。到了2017年，她便已成为当年整个汽车行业中薪资最高的CEO。
近年来，越来越多的女性开始跻身汽车行业的最高领导层，例如林肯品牌全球总裁乔·法洛蒂科、阿斯顿·马丁的美洲分部总裁劳拉·施瓦布。后者也是阿斯顿·马丁百年历史上的首位女性总裁。
王凤英1991年进入长城汽车即开始从事营销工作，2003年担任长城汽车股份有限公司总裁。她曾先后入选美国《福布斯》杂志发布的“2017中国最杰出商界女性排行榜”和“2019年全球100位最具影响力女性榜单”。
女性价值的体现，不以旁人的观念为转移，只因自己的闪光而存在。发明家、设计师、工程师、赛车手、高管……她们是汽车界的铿锵玫瑰、汽车界的巾帼英雄，更是汽车界的女神。大多数人即使无法像她们一样出色，也可以从中汲取力量，自信前行。
超跑设计师米歇尔·克里斯滕森
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女性的手可不是只会装扮自己，她们对于汽车也有独特的审美。讴歌NSX的设计师就是一位女性——米歇尔·克里斯滕森。在2012年底特律车展上，讴歌NSX燃爆全场，俘获了不少车迷的心。她也是首位领导超跑设计团队的女性设计师。
米歇尔出生于一个汽车爱好者家庭，闲暇时光是在与父亲一起改装老爷车中度过的。2005年米歇尔毕业后加入本田北美，在那里很快展现出才华，2009年上市的讴歌ZDX便是她的得意之作。之后米歇尔因出色的能力被通用汽车招致麾下，但不到一年后又重回本田，加入NSX项目并出任外观首席设计师。