恒驰启动冬季测试 恒驰量产已经近在咫尺
2月3日，素有“中国冰雪之都”的内蒙古牙克石市气温低至零下35度，在这样极寒的天气里，恒大董事局主席许家印率领他的造车团队来到中汽研牙克石测试基地，亲自督战恒驰冬季测试。
众所周知，新车在量产前需要经过一系列严苛试验，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，其中冬季测试被视为新车量产前的关键节点。
当天，随着许家印一声令下，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下同时开始测试，场面极为壮观。
恒驰汽车开始冬季测试
为全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
恒驰汽车正在进行测试
在此之前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
恒驰汽车正在进行测试
从首期六款恒驰全球发布、恒驰1启动路跑及内饰曝光，再到恒大汽车上海、广州两大基地启动试生产，加上此次冬季测试的启动，可以看出，恒驰量产已经近在咫尺。
在测试现场，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的最新测试进展。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划
动力电池被喻为新能源汽车的“心脏”。为保障电池供应稳定和降低成本，包括特斯拉在内的车企纷纷入股电池企业。而恒大未雨绸缪，早在造车之初便在动力电池领域大手笔布局。可以预见，随着恒大电池陆续量产，不仅能让恒驰“自给自足”，更可供应至其它车企，成为恒大汽车新的业绩增长点。
去年12月，恒驰1的路跑视频曝光，紧接着许家印视察位于深圳的恒大全球电池研究院，一系列动作让社会各界看到了许家印的造车决心。这一次，许家印不畏严寒亲赴一线，不仅让外界看到恒大造车的真实进展，更充分展现了恒大“真造车”、“造好车”的坚定决心与信心。