汽车史上这 13 款车，堪称重大失败之作

13 个汽车史上的重大失败案例

在汽车的发展历史中，有一些表现出色的车型，无论是速度快、动力强的超级跑车，还是实用、宽敞的日常代步车。然而，并非所有生产出来的车型都能获得成功。

事实上，汽车的历史上也充斥着一些真正糟糕的车型。虽然这不可避免，但如果您知道要寻找什么，就可以避开这些车。

这份清单罗列了汽车世界中 13 个糟糕透顶的失败车型，它们的表现简直一落千丈。速度慢、不可靠、制造质量差，这些确实是西方汽车史上的一些产物。

福特平托

就美国汽车来说，福特平托绝对称得上是有史以来最糟糕、最悲催的车型之一。它在 20 世纪 60 年代末完成设计，并于 1971 年上市销售，是福特在北美生产的首款微型车。

然而，当明显发现油箱的设计导致平托在追尾事故中起火时，它的声誉就毁了。至少有十几人在这些事故中丧生，一份严厉的美国国家公路交通安全管理局报告显示，福特知道这个问题，但选择不解决。

第三代雪佛兰科迈罗

20 世纪 80 年代对于肌肉车的粉丝来讲，是一段特别糟糕的时期。20 世纪 70 年代的汽油危机严重影响了动力水平和性能，第三代雪佛兰科迈罗是这十年中最突出的失败车型之一。

卡玛洛（Camaro）原本马力强劲，但其基础款车型的马力却低至 90 匹。

克莱斯勒 PT 漫步者（Chrysler PT Cruiser）

有时，汽车公司觉得复古的华丽能为汽车市场增添趣味，给我们所有人提供不一样的选择。这便是克莱斯勒打造 PT 漫步者的初衷，造出了一款具有 20 世纪 20 年代和 30 年代热棒车风格的紧凑型汽车。

不幸的是，尽管克莱斯勒已竭尽全力，却还是生产出了一款不尽人意的车。因为搭载了各种直列四缸发动机，PT 漫步者的性能不佳，其可靠性和安全记录也饱受质疑。值得注意的是，克莱斯勒在美国生产了超过一百万辆用于销售。

罗孚 CityRover

很少有车能像罗孚 CityRover 那么糟糕。CityRover 于 21 世纪中期进入英国市场，但尽管外表看起来不错，实际上它只是印度塔塔 Indica 的换标版本。

新车标价 6495 英镑，英国人很快就发现，对于这样一辆基础配置低、速度慢且做工粗糙的车而言，这价格简直就是抢钱。媒体评价很差，以至于罗孚拒绝让 BBC《顶级汽车》试驾。因此，为了绕过这一限制，该节目派主持人詹姆斯·梅（James May）作为卧底记者去测试，他称这是“我在这个节目中驾驶过的最差的车”。

菲亚特 500X

菲亚特 500 的现代复兴版以其糟糕的制造质量、可疑的质量控制和可靠性而闻名。要是您喜欢这些方面，那可有个好消息！菲亚特已把这些融入到 500X 中了，它是常规菲亚特 500 的 SUV 版本。

菲亚特 500X 继承了与标准车型相关的所有可靠性差的问题，还有更多的问题。车内空间没有您预期的那么大，而且后备箱提供的行李空间少得出乎意料。在 SUV 领域，菲亚特 500X 是市场上最差的产品之一。

雪佛兰 SSR

雪佛兰 SSR 远非这份名单上最差的汽车。但它可能会作为汽车世界中最无意义的创造之一载入史册。雪佛兰决定制造一款具有复古风格的敞篷皮卡。

虽然它看起来确实引人注目，但也有一些重大问题。SSR 重达 5000 磅，甚至其巨大的 LS2 V8 发动机也无法提供足够的动力。要价高达 42000 美元，而且折叠式车顶在后床占据了大量空间，致使 SSR 作为皮卡毫无用处。

德罗宁 DMC-12

德罗宁 DMC-12 可能在许多真正糟糕的汽车名单上，但这只是因为它是人类历史上最差的汽车之一。它于 1981 年车型年推出，是约翰·德罗宁和他的新公司德罗宁汽车公司的创意。

但没过多久，情况就变得糟糕了。DMC-12 存在严重的质量控制问题，引擎盖下只有一台 2.85 升的标致 - 雷诺 - 沃尔沃发动机，仅产生 130 马力。其性能不佳以及围绕德罗宁的丑闻导致生产于 1983 年结束，尽管它在《回到未来》中担任主角。

阿尔法·罗密欧 Arna

很少有汽车能像阿尔法·罗密欧 Arna 这般令人感到恐惧和畏惧。Arna 是这家意大利制造商与日产之间的合作产物，后者试图在 20 世纪 80 年代找到进入欧洲的“捷径”。

可惜的是，Arna 远远未达两家制造商的期望。和其他意大利汽车不一样，它的设计平淡无奇，并且那个时代日产糟糕的操控性能也延续到了 Arna 身上。老化的 Alfasud Boxer H4 发动机动力不足，实际上，所有的汽车都是贴有阿尔法·罗密欧标志的日产 Cherry。

雪铁龙 C3 Pluriel

在 21 世纪初，雪铁龙试图造出我们见过的最古怪、最奇特的敞篷车之一。然而，讽刺的是，Pluriel 最大的问题在于它的折叠式车顶，拆卸和重新安装得有工程学学位才行。

更糟的是，车顶太大，没法随身携带，所以要是您当天把它取下来，您得确定不会下雨。Pluriel 略显不寻常的设计也没有引起消费者的共鸣。

光冈大蛇

笨拙的光冈大蛇被列为有史以来最丑的汽车之一载入史册。然而，值得注意的是，其创造者称这款外观可怕的“跑车”与本田 NSX 基于相同的平台。

大蛇的生产时间为 2006 年至 2014 年，引擎盖下装着一台 3.3 升的丰田 3MZ-FE V6 发动机。然而，该发动机仅产生 233 马力，其 0 - 60 英里/小时的加速时间为 7 秒。不出所料，关于大蛇的评论对这款跑车可不怎么友好。

沃克斯豪尔 Frontera

沃克斯豪尔 Frontera 正在回归，不过最好还是记住它在 20 世纪 80 年代末最初推出时的糟糕模样。最初，Frontera 是以五十铃 MU 的身份首次亮相的，后来因为五十铃和沃克斯豪尔的东家通用汽车，沃克斯豪尔才决定把它引入英国。

尽管这家英国公司已经尽力了，可 Frontera 还是没成功。尽管作为一款坚固可靠的 SUV 出售，但它的越野性能很差。操控性也不佳，其 2.0 - 2.4 升汽油发动机和 2.3 升涡轮增压柴油发动机的性能也很糟糕。

布里克林 SV-1

要是你使劲儿眯起眼，说不定会把布里克林 SV-1 错当成兰博基尼。可惜的是，布里克林 SV-1 一点儿超级跑车的样子都没有，这款车是由美国商人马尔科姆·布里克林旗下的公司生产的。

显著特点包括彩色浸渍亚克力树脂与玻璃纤维结合的复合材料车身，但这不足以让人们购买这款车。质量控制差、供应商短缺再加上工人旷工，这意味着 1975 年就停止生产了，而且只生产了 3000 辆。

AC Ace

英国制造商 AC Ace 希望凭借 Cobra 重现其成功时的辉煌岁月，并打造一款新的跑车与阿斯顿·马丁 DB7 竞争。他们给出的答案是现代版 AC Ace，其引擎盖下搭载福特 V8 发动机，可产生 228 马力。

遗憾的是，新款 AC Ace 从未达到炒作的预期。该车在投入生产时出现了大量延误，而且因为其价格和 DB7 相同，买家更倾向于选择名气更大的品牌：阿斯顿·马丁。AC 仅生产了 58 辆 Ace，这使得它们极为罕见。