气候不佳、边坡土石难掌握 台铁工务处3方针突破

台铁工务处宜兰工务段长李建勋表示，未来将先使用30块钢板设置便道，加速清除土石。（翻摄照片／陈彩玲基隆传真）

近日大雨不断，导致台铁瑞芳至猴硐段抢修工程困难重重，相关单位研议后拟出施作方针，台铁工务处宜兰工务段长李建勋表示，未来将先使用30块钢板设置便道，加速清除土石，再利用钢轨、PC枕做挡土墙，阻止坍塌区域扩大，此外，会有人员先在瑞芳站铺设轨框，节省施工期程，加速通车。

李建勋说，崩塌的土壤非常特别，一开始接触时很硬，打了又变松碎，遇到雨又马上成为泥状，抢修相当困难，加上昨天早上清除土石过程中，挖到崩塌点，水流从裂缝处冲出，平台布满泥泞，无法支撑挖土机重量，一度停工，经相关专业单位一同研议、评估后，决定先铺设30块、2公分厚钢板，由下往上搭设便道，协助挖土机清除土石，并于昨天晚上顺利铺设完毕。

李建勋指出，便道搭设完毕后，昨天晚上出动32辆斗车将土石运出，每一辆容量20立方公尺，顺利把猴硐端可以掌握的斗车全部装满，运到头城基地卸载，总计运出640立方公尺土石，今天再从花莲调车协助，未来总计会有40辆斗车编组运量，每一趟运行约2小时，预计一天可以清出2千立方公尺土石，目前瑞芳端有26辆斗车待命，只要路段没有安全疑虑，便会开始投入清运。

为防止坍塌区域扩大，李建勋表示，在清除土石空挡，将已切成6公尺长的再用轨、废钢轨运到上边坡处，并施打钢轨桩，再利用钢板、PC枕做成挡土墙，避免边坡继续坍塌，预计4天可以清理完所有土石，此外，为加速铺轨，今天有一组人员在瑞芳车站内组轨框，用2块75公尺长轨框、PC枕组成，未来会从从瑞芳站运到现场，预估能提早半天将空间交给电力段，修复电力杆，迅速完成通车。