地质渗水松软 台铁承诺跳票 抢修困难 交长力拚13日通车

台铁瑞芳至猴硐段抢修工程困难，工程人员6日使用30块钢板设置便道，协助挖土机清除土石。（陈彩玲摄）

台铁新北市瑞芳至猴硐段坍方中断，受到连日大雨不歇，导致抢修工程困难重重，台铁原预估8日恢复单线双向通车，但交通部长林佳龙昨到场视察后坦言，要延后1周，力拚13日通车；台铁工务处则称，再花4天应可清除完所有土石，接下来是铁道、电力铺设，已拟出施作方针。

雨下不停 工程将再延后

林佳龙表示，目前约1万立方公尺土石需清理，但近日不断降雨，加上地质渗水，受天候恶劣、地质松软限制，抢修速度比先前预期还慢，为确保施工人员安全，初估无法在8日抢修完毕。

「最快要到13日才能恢复通车！」林佳龙强调，天候若持续不佳，工程还会再延后；而交通部已在「台铁行车安全改善10年计划」编列10亿元预算，未来会优先处理边坡坍塌问题。

情况危险 厚钢板搭便道

林佳龙指出，抢修情况很危险，必须「务实评估、安全第一、全力抢通」。

台铁工务处宜兰工务段长李建勋表示，崩塌的土壤非常特别，一开始接触时很硬，开挖了又变松碎，遇雨马上成为泥状，抢修十分困难，加上清除土石过程中，挖到崩塌点，水流从裂缝处冲出，平台布满泥泞，无法支撑挖土机重量，一度停工，经研议后，决定先使用30块、2公分厚钢板，由下往上搭设便道，协助挖土机清除土石。

李建勋指出，5日晚间已顺利将便道搭设完毕，并出动32辆斗车将土石运出，每辆可容纳20立方公尺，已把640立方公尺土石运到头城基地卸载；昨再从花莲调8辆斗车协助，共派出40辆运量，加上瑞芳端还有26辆待命，总计达66辆，斗车每趟运行约2小时，预计1天可清出2000立方公尺土石。「小山猫」挖土机则是来来回回，无一定数量，主要靠斗车。

防止坍塌 PC枕做挡土墙

为防止坍塌区域扩大，李建勋表示，在清除土石空挡，将已切成6公尺长的再用轨、废钢轨运到上边坡处，并施打钢轨桩，再利用钢板、PC枕做成挡土墙，避免边坡继续坍塌。

此外，为加速铺轨，昨已有1组人员在瑞芳车站内组装75公尺轨框，共2组，合计150公尺，未来会从瑞芳站运到现场，预估能提早半天将现场空间交给电力段，修复电力杆，完成通车。