卡在这！F-35全速量产面临大障碍

美国空军F-35A战机5月24日在佛州迈阿密海滩（Miami Beach）上空飞行的画面。（美国空军）

随着备战力提升到80%的关键目标期限逼近，F-35测试机队的达标率大约只有10%。

据《詹氏防务周刊》（Jane's Defence Weekly）与《国家利益》（The National Interest）网12日报导，这将使五角大厦针对是否要让F-35进入全速量产阶段，难以做出明智的决定。

原本五角大厦设定目标，要F-35的备战力提升到80%，而从2018年12月到2019年7月中，测试机队的全任务执行率只有8.7%，导致监督机构质疑，「闪电II」是否能在期限结束前，全面通过初期作战测试与评估（initial operational testing and evaluation,IOT&E）门槛，跨越最后障碍。

华府独立研究组织「政府监督计划」（Project on Government Oversight，POGO）国防分析师葛雷泽（Dan Grazier）说，五角大厦打算2019会计年度底，或是2020会计年度初时，做出是否全速量产的决定。

而战机任务功能下降，可能有几个原因，其中包括缺乏备件，或是雷达与电子作战设备等任务系统不管用。据F-35专案内部的消息人士透露，最常出问题的，就是分散式孔径系统（Distributed Aperture System）。它除了在飞弹来袭时，能警告驾驶外，还能为价值40万美元（约1,260万台币）的驾驶头盔生成影像。

虽然F-35出现这类问题还是能飞，甚至在利用资料链的状况下，可以和别架F-35互通有无，好弥补盲点，但这毕竟有限。而要彻底测试F-35的战力，所有的系统都必须正常运作。