竹1线将拓宽 新丰往返台61更顺畅

县府将3600万拓宽竹1线，新丰往返台61线更顺畅。（县府提供／罗浚滨新竹传真）

台61线西滨快速道路在去年全线通车，与西滨衔接的新丰乡竹1线车流量大增，新竹县政府为使竹1线做为区域联外路线的替代道路，向公路总局争取前瞻计划获核定3600万元，将办理竹1线与台61线相关衔接路段拓宽，预计年底完工后，可减少这两处路段车流交织堵塞情形。

台61线在新丰端凤鼻尾隧道前与竹1线交会，因新丰乡未设置高速公路交流道，乡内靠海的新庄子地区南北向交通都依赖台61线，民众通勤多走台1线接台61线，或以周边支线道路至其他乡镇，平日的车流量都很大。

公路总局北区工程处2019年办理新丰凤鼻尾隧道北口端工程，原本要封闭横交的竹1线，当地居民抗议将要绕路行驶，无法直接穿越台61线，经协调后比照凤鼻南口端做法，让用路人仍可通行穿越台61线。

公局总局要求地方提出计划改善竹1线，拓宽该道路支线并进行道路改善等工程，以提升该区域联外交通与社区路网，以发挥台61线用路品质与新丰乡周围新庄子地区社区安全，县府提出3600万元办理竹1线支线改善工程计划，中央补助2952万元。

工务处表示，这项工程将在竹1线4K+900至6K+200及重要干道进行改善，包含部分路段新设路侧排水沟、路面小型手孔盖调平、人手孔盖下地改善、电力管线地下化、设置标线型自行车道。

同时，透过新设路口及号志，提升整体路网安全，并串连周边新丰红树林、池和宫、红毛港等观光场域，预计年底完工后，将可优化台61线和竹1线的整体交通品质。