强化行车调度 台铁装近9千部手持无线电

为强化行车调度无线电效能，台铁公司今年底要更新无线电话系统，预计今年底前将全台181处转播站软硬体升级，安装近9000部手持无线电等设备。（台铁公司提供／蔡亚桦台北传真）

为强化行车调度无线电效能，台铁公司今年底要更新无线电话系统，预计今年底前将全台181处转播站软硬体升级，安装近9000部手持无线电等设备。（台铁公司提供／蔡亚桦台北传真）

为强化行车调度无线电效能，台铁公司正在推动行调无线电话系统网管中心更新工程，纳为电务智慧化计划，预计今年底完成第一阶段安装与测试，届时全台181处转播站软硬体升级，可结合113台桌上电台、1342台车上电台、392座路侧中继器、以及近9000部手持无线电，展现初期效能。

为强化行车调度无线电效能，台铁公司今年底要更新无线电话系统，预计今年底前将全台181处转播站软硬体升级，安装近9000部手持无线电等设备。（台铁公司提供／蔡亚桦台北传真）

台铁公司表示，原本使用的SDH传输环路的频宽不足，为避免故障或故障时对中央行车控制、列车资讯、电力遥控操作、以及票务系统等造成影响，因此新设STM-1宽频自建环路改为行调无线电专用，效能将大增。

台铁公司表示，将采分项建置同时进行，后续位于台铁大楼4楼的MSO网管中心升级，在今年初已做好设备查验及进场，将可于今年底提前完成第一阶段的安装与测试，较原定2026年2月完工的进度超前。

台铁公司董事长杜微说，电务智慧化计划是台铁公司全力推动的重要工程项目，也是提升安全非常关键的一环，MSO网管中心更新后，就有足够软硬体及技术支援，取代使用逾17年已停产的旧版行调无线电系统，提高妥善率。

杜微说，未来第二阶段可介接行控处第三代CTC、建置位于板桥的副网管中心、完成后行控中心即可具备车上台取消注册或关机时自动告警功能，大幅提升行车安全。