青岛地铁事故已酿5死 施工方自爆偷工减料「混凝土20CM→5CM」
山东青岛地铁4号线施工段5月才发生坍塌意外,造成5人死亡。1号线工程又传出丑闻,负责厂商在网路自曝偷工减料,钢筋间距、锚固和混凝土垫层都有问题,一但实际使用,后果不堪设想。
综合陆媒报导,刘飞云是青岛远望建筑安装工程有限公司(以下简称远望公司)的大股东,今年3月通过介绍,和青岛顺源达劳务有限公司(以下简称顺源达公司)签约,主要负责青岛地铁1号线外部电力管道配套工程。
刘飞云解释「举报自己」的原因不只一个,顺源达公司从3月开始没有按时发薪水,全部有120多名工人,欠款累积达到140-150万元人民币左右,引起工人不满,自己也有垫付50万元人民币的现金。
除此之外,刘飞云指出,顺源达公司为了节约成本,要求不按照图纸和规范要求进行施工,「我们按图纸施工吧,甲方说浪费材料,我一听就愣了,我们按照图纸施工,怎么叫浪费材料?他说,你不能这样干!」
刘飞云表示,照原本设计要求,图纸设计电缆管廊垫层和包封厚度是20公分混凝土,实际只有5公分,有些地段直接没有浇筑垫层;原本规定的20公分钢筋间距加长为23公分或25公分,电缆保护管的管壁厚度不足。
「一旦路面塌陷,后果不堪设想。」刘飞云指出,埋的是超高压电缆,电源是35千伏,如果偷工减料,一但路面被压塌了,那么电缆就会破损,「只要一下雨,这整个一条路上,只要能跟水接触上的人,可能都会被打糊了。」
刘飞云表示,公司3月份按照图纸施作了325公尺。但是甲方说「能干就干,不能干滚蛋。现在工程是责任制、终身制,如果要出现安全事故,到时候我们公司是第一责任人」。
因此在5月19日远望公司向顺源达公司发出停工通知。6月16日双方签订协议解除合同,远望公司保证「不上访、不投诉,不举报工程质量和违法分包及拖欠农民工工资等问题」。
青岛地铁集团有限公司28日发布公告称,青岛地铁集团已成立专项调查工作组,对媒体报导涉及的问题展开全面调查,并对外配套主体工程进行全面检测,调查结果将第一时间对外发布。