轻轨成圆 前导公车将改线扩大服务

高雄轻轨成圆后，许多搭乘168路公车的学生、通勤族纷纷改搭轻轨，交通局研议更改路线扩大服务范围。（任义宇摄）

高雄环状轻轨自元旦通车后，作为培养轻轨运量的前导公车168路传出将「功成身退」，高雄市交通局否认消息，会朝改线扩大服务范围方向规画；此外，轻轨试营运阶段也传出列车调度、系统整合等多项缺失，捷运局承诺会尽快调整改善。

高雄轻轨早在2000年代就已开始规画，2005年已朝环状线型设计路线，并于2009年开行与轻轨路线大致重叠的168东、西路公车，以培养环状轻轨客源，随轻轨自2015年起陆续通车，直到今年元旦正式成圆，作为前导的168路公车任务完成，因此传出将「功成身退」消息。

有民众发现，168路公车在轻轨通车后运量明显下降，在通勤时段相较以往人潮显得稀疏，记者实际观察也发现，学生、通勤族纷纷改搭轻轨，因此传出168路公车可能停驶的传言，不过交通局出面否认，还研议调整路线扩大服务范围。

交通局表示，168路公车平均月运量在2022年就已达10万人次，2023年中旬TPASS通勤月跳推出后更增长到11万人次，不过随轻轨陆续成圆，为资源有效利用并扩大服务范围，规画将大顺路段调整至大昌路段，将搜集通车后1个月实际搭乘状况，作为后续弹性调整参考。

而轻轨成圆正在试营运阶段，近日陆续传出包含刷卡机故障、刷卡机萤幕反光导致手机QRCode扫描不易、列车即时动态不即时、身障者遇到列车与月台高低差等问题；其中刷卡机容易导致上下车刷卡过程漏刷，虽然仍在免费试营运阶段，仍会遭锁卡引发多起抱怨。

针对试营运期间缺失，捷运局表示，无论调度、系统整合仍在磨合阶段，有关旅客反映问题会尽快改善。

高捷公司也说，免费搭乘期间，民众如进出站刷卡顺序错误或漏刷，再找任一轻轨车站刷卡机补刷即可，提醒旅客若搭车有出现任何问题，欢迎致电高捷公司客服协助排除。