全球單車零件二哥大裁員 速聯解雇300多位派遣工

全球第二大自行车零件厂爱尔兰商速联（SRAM）今年2月宣布将斥资百亿元在台中潭子打造全新厂房，不料近期却传出大量资遣员工。图为示意图。 （彭博资讯）

全球第二大自行车零件厂爱尔兰商速联（SRAM）今年2月宣布将斥资百亿元在台中潭子打造全新厂房，不料近期却传出大量资遣员工；台中市劳工局昨（9）日证实，有接获资遣通报300多人，但均属派遣工而非正职员工。

劳工局同时表示，曾询问速联的人资单位，所获得的回复是，公司依照营运需求，在合于法令的规定下，进行正常的人力调派。

自行车业界认为，速联资遣大批派遣工应是短暂现象，目前自行车产业正处于库存调整期，预计明年第1季可望回到2019年疫情前的常态库存水位。

台中市议员谢志忠召开记者会指出，速联2月宣布斥资100亿元在台中潭子打造全新厂房，不料却在2月、5月及7月分三波展开大规模解雇员工。

谢志忠说明，以第三波为例，公司要求上百名员工从夜班调中班或早班，若不愿意就自行离职，其中有39名正式员工，其余来自五家派遣公司，派遣人员比例占六成以上。

一名正式员工指出，速联夜班津贴一天550元，中班400元，早班没有，一个月薪水差距约1.1万元；而公司选项只有调中班或早班，不然就自行离职，不符合劳基法。另外，很多人同意调中班，却需抽签，对员工不公平。

劳工局指出，速联本国籍员工约2,500人，近期接获的资遣通报，大部分为派遣公司派驻速联的员工，并非正职员工；统计今年2月到目前为止，派遣公司向劳工局通报资遣300多位派遣劳工。

劳工局表示，速联向劳工局通报资遣员工，2月及5月有三名正式员工，未符合大量解雇劳工情事，尚无违反大量解雇劳工保护法规定；派遣工本来就是短期契约，应对的是派遣公司，速联并未违法。

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