日規專屬廠徽加冕 TOYOTA Corolla Sport旗艦版試駕
TOYOTA Corolla Sport拥有相当具乐趣的驾驭感受。 记者陈威任／摄影
TOYOTA Corolla Sport旗舰版。 记者陈威任／摄影
TOYOTA Auris在2018年正式以进口之姿引进台湾市场后，由于是品牌少见主打操控的车款，加上品牌光芒加持，销售表现脚踢Mazda3五门车型，成为新一代的进口掀背销售冠军。近期则是因应原厂政策，统一将车名改为与日规版相同的「Corolla Sport」（北美与欧洲仍称为「Corolla Hatchback」），并换上日规COROLLA Sport专属「花冠」厂徽，更增添日系感受。
Corolla Sport在更名过后，车系编成仍维持「尊爵」与「旗舰」两种车型，其中尊爵版售价为84.9万元，旗舰版则为89.8万元。而这次试驾的即是车系最高等级的旗舰版，同时还加价选配2 Tone双色车身外观，打造更为个性化的选择。
Corolla Sport算是TOYOTA旗下车款中兼具实用及操控性的车款。 记者陈威任／摄影
加价选配双色车顶。 记者陈威任／摄影
而这次除了车名顺应原厂做出调整外，继去年新年式车型补上全速域ACC与LTA车道维持后，这次2021年式车型的变动幅度则较为有限，主要是尊爵版新增了前雾灯配置，旗舰版则多了驾驶座电动座椅提升质感，另外则是加入了全新的「铂钻白」车色。
车头换上全新专属厂徽。 记者陈威任／摄影
采用兼具帅气与科技感LED Bi-Beam头灯组。 记者陈威任／摄影
换上日规COROLLA Sport专属「花冠」厂徽。 记者陈威任／摄影
跑车级高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，升级八向电动调整。 记者陈威任／摄影
而Corolla Sport原本就拥有包括TNGA底盘、LED Bi-Beam头灯组、Dynamic Force 2.0L引擎、Direct Shift-CVT变速箱、Toyota Safety Sense主动式安全防护系统、七具气囊、EPB电子驻车煞车等，再加上超强品牌光环及日本进口优势，虽然没有卖出类似RAV4这种杀爆国产车的表现，但也确实对掀背级距产生影响。
18吋十幅式运动化双色铝圈。 记者陈威任／摄影
科技感十足的LED光条式尾灯组。 记者陈威任／摄影
车尾造型识别度高。 记者陈威任／摄影
内装铺陈也洋溢着热血活泼氛围，以更符合人体工学的介面配置及驾驶辅助系统进行打造，兼具设计美感及机能实用性。跑车级高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，加上大量皮质与镀铬材质辅以车缝线的设计，打造出能让消费者尽情享受驾乘体验的高质感机能座舱，驾驶座更升级八向电动调整座椅(旗舰等级)，让车主可更舒适地享受每一次操驾。
内装风格活泼又不失质感。 记者赵骏宏／摄影
握感相当优异的方向盘。 记者赵骏宏／摄影
全新Drive+Connect 8吋Wifi中控萤幕。 记者陈威任／摄影
对于笔者而言，Corolla Sport就是一台诉求个人或是年轻族群的车款，不算大的车室空间，提供最基本的机能性，后座表现也不算优异，但是这样的车款其实更适合在都市穿梭，不论是穿越车阵或是路边停车，都相当便利，对於单身贵族或是两人世界而言，绝对是一台相当好用的车款。
紧凑车身尺码营造不俗动感气质。 记者陈威任／摄影
后座偏小不适合坐满三人。 记者陈威任／摄影
提供上下可调式行李箱隔板，让后车厢空间应用更为多元。 记者陈威任／摄影
也因为紧凑的车身尺码搭配上TNGA底盘的加持，让这台车拥有相当鲜明的运动个性。Dynamic Force 2.0L引擎拥有171ps/20.9kgm的动力，搭配上Direct Shift-CVT变速箱，延续着自然进气引擎的优势，踩多少给多少的直接输出，不是性能车但也不是软脚虾的设定，不论是爬坡或是高速公路超车都让人相当满意。
Dynamic Force 2.0L自然进气引擎，拥有171ps最大马力及20.9kgm峰值扭力输出。 记者陈威任／摄影
Direct Shift-CVT变速箱。 记者陈威任／摄影
对于笔者而言，已经试驾了不少次的Corolla Sport，每次都拥有相当不错的印象。拥有极低的着坐点及低重心，给予驾驶人十足信心，独立双A臂后悬吊设定下，兼顾转向灵敏度与清晰的路感回馈，同时给人相当沉稳的感受。
Corolla Sport独立双A臂后悬吊设定下，兼顾转向灵敏度与清晰的路感回馈，同时给人相当沉稳的感受。 记者陈威任／摄影
尤其是这次试驾特别行驶五杨高架，一些轻盈的掀背车款在遇到强风时，可能容易出现不稳定感，但Corolla Sport不仅相当稳定，而且颇有破风驾驶，搭配上全速域ACC及LTA架构的半自动驾驶功能，对于长途行驶而言更加便利也更为安全。
全速域ACC及LTA架构的半自动驾驶功能，对于长途行驶而言更加便利也更为安全。 记者陈威任／摄影
TSS 2.0智动驾驶辅助系统。 记者陈威任／摄影
Corolla Sport最显而易见的优势就是牛头牌的金字招牌，但又完全跳脱过往TOYOTA车款偏向平淡的驾驭感受，更有乐趣的驾驭过程搭配上颇为亮眼的外型，加上先进科技加持，依然能够稳定提供不错销售成绩，只是对于家庭客层而言，或许更期待Corolla Touring Sports吧？
Corolla Sport相当适合年轻族群。 记者陈威任／摄影
TOYOTA Corolla Sport车尾换上全新车名铭牌。 记者陈威任／摄影