日韓攜手搶電動車市場！豐田與LG新能源簽下10年電池供應協議

摘自Toyota

南韩电池大厂LG新能源（LG Energy Solution）已与全球汽车销量龙头日本丰田汽车（Toyota）签署十年供应协议，每年将供应20百万度（GWh）的电动车电池给丰田，成为LG新能源历来规模最大的单笔电动车电池协议。

韩国经济日报报导，LG新能源5日宣布，已和丰田汽车北美公司签署协议，2025~2035年将供应其电动车电池给这家日本车厂。

根据协议，LG新能源将供应高镍的镍钴锰铝（NCMA）袋式电池给丰田，年产能为20百万度。LG新能源将为这项协议投资4兆韩元（30亿美元）于美国密西根工厂，以扩增独家供应给丰田电动车的电池芯与模组产线，在产线扩张预定2025年完成后，这座密西根设施年产能将共达40百万度。

LG新能源表示，若不计合资公司协议，这桩协议是该公司赢得的历来最大单笔电池订单，也是LG新能源和丰田之间的首项供应协议。

而且，在拿下丰田订单后，LG新能源已完全囊括全球五大汽车制造商为其客户：丰田汽车、福斯（Volkswagen）、雷诺－日产（Renault-Nissan）联盟、现代汽车（Hyundai Motor）以及通用汽车（GM）。丰田去年是全球销售额最高的车厂，在北美排名第二，仅次于通用。

LG新能源将在密西根工厂为丰田电动车生产电池芯和模组，再由丰田在位于肯塔基的设施组装为电池组、并装配到丰田和凌志（Lexus）品牌的电动车内。这项合作预料将促成丰田达成扩大电动车阵容到30款、2030年前纯电池电动车年产量上看350万辆的目标。

摘自Toyota

为了达标，丰田取得在美国当地工厂生产的电动车，以在美国厂房生产电动车，从而获得美国通膨削减法（IRA）的补贴，相当重要。根据IRA，美国大方的补贴仅限在美国生产的电动车与电池、以及来自美国自由贸易伙伴国的原料和零件。

丰田北美总裁兼执行长小川哲男指出，以长期关系取得大规模的锂离子电池供应，对于支持丰田多管齐下的途径、及支撑北美电电池电动车成长计划，至关紧要。LG新能源执行长权英寿也乐见和丰田的首项供应协议。

LG新能源预料将在2025年前经营八座北美电池制造基地。该公司正与通用、现代汽车、本田汽车及Stellantis等车厂合作，在美国亚利桑那州、密西根州、俄亥俄州、田纳西州以及加拿大等地共同兴建电池厂。

摘自Toyota