工研院7日与东特签约 携手抢攻电动车马达供应链
▲工研院与东特涂料株式会社7日在日本东京签订电动车马达散热关键材料合作备忘录。（图／工研院提供）
鸿夏恋之后，台日携手合作再添一椿！工研院7日上午在日本东京与全球第二大绝缘涂料商东特公司签约合作，开发电动车马达用高导热材料，可提升电动车马达效率，联手抢攻电动车马达供应链。
双方展开跨国高导热绝缘树脂技术合作，开发电动车马达用高导热树脂及高导热漆包线绝缘涂料配方，以因应高电流、高电压而造成耐热问题的电动车马达，提供优异散热效果，并可提升电动车效率，加速双方在电动车马达市场开发。
工研院材化所彭裕民所长表示，工研院长期与日本有密切合作，结合双方技术开发，已累积很多成功经验，如与三井化学合作电池高安全锂电池STOBA技术、与小森机械(KOMORI)开发One step量产型卷对卷金属网格技术、与菊池制造所及早稻田大学合作高敏锐触觉感知穿戴式辅具等技术，不仅建立彼此良好伙伴关系，更加速对台湾产业提供良好发展机会。
彭裕民表示，此次工研院与东特涂料公司合作，不仅看重东特是全球第二大知名漆包线涂料技术公司，具有长期可靠的生产技术外，更借重在绝缘材料标准制定能力及影响力，从电动车马达最关键的绝缘材料着手，从上位关键材料到生产制造整合，能发挥强加强的综效，提升附加价值，协助产业建立自主材料供应链。东特涂料公司已成立67年，并从2010年起开发高导热漆包线涂料技术及相关产品，社长池田聪表示，此次跟工研院共同开发高导热漆包线AI绝缘涂料，比以往的漆包线的散热效果更佳，此外，铜损耗的问题也可大幅降低，因此可改善马达效能。工研院表示，此次开发的「高导热AI绝缘树脂」不需添加粉体，即具有极佳导热效果，结合东特涂料的「高导热漆包线绝缘涂料配方」技术，将开发成电动车马达用的高导热漆包线与高散热模组封装材料，可为电动车马达提供良好散热效果，大幅提升马达效率，让电动车更节能，未来更将组成研发生产联盟，协助材料技术在地国际化，创造双方技术产业高值化效益。