马来西亚向车厂招手 致力发展电动车供应链

安华在专访中指出，「电动车是我们的优先发展项目。」马来西亚欢迎更多电动车投资，包括大陆汽车制造商。

安华表示，虽然大陆汽车厂尚未提出计划，但未来仍有可能前来马来西亚设厂。特斯拉等外国企业在马国投资将能产生协同效应，可以让当地三至四个产业受惠。

特斯拉计划在马来西亚雪兰莪（Selangor）设立区域总部和服务中心，将配备先进的工具和训练精良的技术人员。特斯拉也有意在马国打造电动车电池厂。

根据依据协议，特斯拉可将上海厂生产的电动车直接销往马来西亚，无须负担进口关税或是透过中间商。这是马来西亚电动车全球领导者计划（BEV Global Leaders initiative）的第一项协议。

特斯拉赴马来西亚投资有助提升东南亚在电动车供应链的地位，也为自身带来拓展至新市场的机会，特别是在大陆和其他主要市场销售成长减弱之际。

马来西亚长久实行的本地人政策（Bumiputera policies），旨在保护本地民众。依据该政策，外资在马国设立事业，至少30％的股权必须由本地人持有，不过特斯拉的投资不受该项政策限制。

对此安华表示，对他而言，与特斯拉建立的协议和让本地人持有3成股权一样好。事实上，特斯拉进驻对马国经济的助益更大。

邻国印尼向特斯拉招手多年，但迄今尚未有任何具体合作计划，特斯拉相中马来西亚也让东南亚的竞争加剧。

安华表示，印尼是马来西亚的重要邻国，两国有许多相似之处。印尼与马来西亚不论在政府部门或民间单位，一直合作愉快。有别于相互竞争较劲，两国应能互补。