大陆电动车销量夯 有望激励台厂供应链走强

全球电动车市场持续成长，据工研院指出，2022年全球电动车销售量突破1,600万辆，2023年预期可超越2,000万辆，包括纯电动车（BEV）、混合动力车（HEV）及燃料电池电动车（FCEV）等；据大陆数据显示，比亚迪去年的国内新车保险注册登记总计240万辆，大陆占有率11％，第四季交车量已超过特斯拉。

在汽零厂中，东阳看好大陆车市逐步好转，原厂委制（OEM）已在当地介入新能源车布局，新增转投资三个厂去年已出货，供应特斯拉两厂，续有的大陆新能源车案持续进行中；永新-KY、百达-KY、广华-KY则受惠比亚迪既有订单挹注，从2023年第四季营运动能已可看逐步增温，永新-KY 2023年营收32.41亿元、年增8.28％，改写历年新高；百达-KY以18.17亿元、年增27.98％，创近五年新高。

法人表示，比亚迪迅速崛起反映了大陆汽车品牌在开发优惠、高科技，且能很快获得国际接受的电动汽车方面，所享有的普遍优势；24日盘面上汽零鼓包括东阳、剑麟、凡甲、皇田、堤维西、江申、仓佑、胡连、丽清、百达-KY涨幅逾1％优于大盘表现。

群益投顾董事长蔡明彦指出，台股在下周联准会开会前，资金将持续轮动故股题材表现，以车用零件股来说，受惠中小型类股有望再迎接补涨行情；展望盘势，下周30日联准会开会前，外资除非有重大利多否则动作较小，台股仅剩不到8天封关前，预期盘整机会大，短线不容易上攻高点，投资人若考虑是否要抱股过年，建议可选择较低基期的题材股布局。