电动车供应链 台厂准备好了

经济部将推动电动车、自驾车车用电子，成为台湾下一个世代发光产业。图为著名的电动车大厂特斯拉在台北内湖的服务园区。（本报资料照片）

电动车制造商特斯拉（Tesla）创办人马斯克近期因股价大涨，成为新的世界首富，法人认为，智慧电动车将成为5G和绿能时代的杀手级应用产品，台湾企业可望围绕电动车系统，打造出新的产业聚落。

凯基台商天下基金经理人吴志文说，近年全球各国对于绿能政策的推动，以及AI智慧汽车与先进驾驶辅助系统（ADAS）的崛起，加上5G通讯及半导体制程的演进，将推升物联网及车联网逐步成熟，燃油车将逐渐被电动车取代，预估电动车市占率将持续上升。

拓墣产业研究院指出，自驾车和电动车已是车辆产业不可逆的发展趋势，也是驱动车用半导体的发展关键，未来能否在市场胜出，取决于先进制程的导入速度，与对车用功率半导体的产能掌握度。

虽然台湾电子业在电脑和手机产品形成坚强代工群，但电动车和5G世代的电子零组件仍和过去有不同的规格，例如电脑和手机半导体使用矽作为材料，但新的第三代半导体材料如碳化矽（SiC）与氮化镓（GaN）所制成晶片，预估将被广泛用于新一代通信、电动车等产品上，目前碳化矽就已应用于特斯拉电动车。

稳懋半导体就是全球少数能在提供第三代半导体生产所需技术与量能的半导体晶圆制造服务公司，目前已发表第三代半导体氮化镓于射频应用解决方案，并依其应用频段与功率提出对应的氮化镓IC制造技术，可应用在4G、5G通讯基础设施与基地台及卫星通讯等。

至于电动车其他零组件，根据先前经济部提出「投资台湾三大方案成果」报告中，就点名了特斯拉供应链的15家厂商，这些厂商投资金额超过1000亿元，涵盖车电、马达、电池、车身、充电五大系统，其中投资最大笔的是触控面板厂商群创的702亿元，主控电脑厂商和硕的149亿元，影像感测器封装的同欣电投资97亿元，鍜造铝框厂商巧新投资92亿元，作电控系统的致茂投资37亿元，作齿轮的和大投资30亿元。