塞到爆 内坜南下匝道画双白线惹民怨

国道1号内坜交流道南下匝道画设近1公里双白线，上班时段车流量大引发用路人抱怨。（吕筱蝉摄）

国道1号内坜交流道南下匝道近期画设新标线，原加速车道改为900公尺双白线，因车辆不能跨越切入主线道导致后方车流塞爆。立委鲁明哲邀集相关单位讨论，认为调整缺乏公告与沟通，交通部高速公路局说，标线调整目的整合内坜段匝道，以增加主线道行车效率，考量标线近期才刚修改，后续将加强监视车流并视需要检讨改进。

鲁明哲说，高公局改善标线并未和用路人宣传及附近居民沟通，接获许多民众投诉，指内坜交流道南下匝道标线改变之后造成塞车，他派出3位助理在上班时段实际观察，发现约在7点15分至45分匝道车流多，约塞10分钟车辆可进入主线道，另请中坜警分局协助观察，确认车流并未堵塞至地方平面道路。

他表示，高速公路是全国重要交通设施，标线改线让主线车流更顺畅，但内坜交流道南下匝道上班时段确实车流较大，要求高公局提出改善计划，初步研拟大园方向南下匝道因现行加速车道过短，影响车辆汇入效率，期盼尽速完成长度测量，再行研拟后续增长。

高公局指出，本案改善目的是为维持行车秩序及提升安全，利用标线调整车道，先将中坜及大园2方向匝道汇流为同1匝道再进入主线，减少交流道进入主线的干扰并提升行车秩序。本月13日新标线完成后，观察国道主线行车秩序及车速都有提升，但下游中坜转接道壅塞时段时，会造成内坜交流道车流受下游主线壅塞回堵至入口。

高公局强调，该处尖峰时段入口壅塞尾端，在主线上方的匝道桥，不至于影响地方平面道路，有关用路人反映内坜交流道南向入壅塞发生在本月13日，因当时双白线结束点部分标线尚未完成，导致加速车道过短，这部分已在14日凌晨赶工完成，目前并无回堵到地方道路状况发生。