善用大数据 竹市经国路行车速率提高28％

新竹市政府善用大数据，推动经国路全线23处路口号志时制重整，改善后整体行车速率最高提升28％，通行时间减少约120秒。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

新竹市经国路是往返新竹县、市、茄苳景观大道、国道3号交流道及香山地区重要联络道路，尖峰车流庞大，为提升整体行车效率，新竹市政府善用大数据，推动经国路全线23处路口号志时制重整，改善后整体行车速率最高提升28％，通行时间减少约120秒。

市长高虹安指出，她上任后盘点全市交通瓶颈路段，并透过大数据分析寻求解决方案，发现经国路上下午尖峰车流量庞大，道路容量已饱和，影响整体行车效率。

市府积极应用大数据分析车流特性，推动号志时制重整，以提升整体行车效率，让驾驶人能更便捷通勤往返。此外，为提升道路及行人安全性，在日前交通部长王国材视察竹市交通建设时，市府也积极争取交通部补助竹市经国路沿线路口安全的改善经费，并获交通部允诺支持。

交通处长倪茂荣表示，经国路号志时制已多年未作整体改善，行车效率大幅降低，例如中华路与头前溪桥车流量庞大，道路容量与绿灯时间明显不足，车流常回堵至经国路与中华路口。

公道五路口左转经国路往香山地区方向，车流量大，左转秒数不足，未能有效纾解左转车流；经国路行经东大路、中正路及中华路4段等车流量大的路口，车流续进效率差。

他表示，因长期缺乏详细交通资料，无法规画整体改善，仅能透过民众通报作小幅度修正，因此，市府申请交通部补助，用大数据分析车流特性，并推动经国路全线23处路口时制重整作业，改善整体行车效率，对行车、行人都有所益处，经国路也成为示范道路，未来可借此范例改善更多车流庞大效率低的路段。

倪茂荣补充，9月底已完成经国路时制重整，经模拟软体及实车测试经国路往北方向尖峰时段行车速率提升10％至28％、通行时间减少约120秒；经国路往南方向尖峰时段行车速率提升6％至11％，通行时间减少约30秒，大幅缩减民众行车时间。

交通处说明，经国路号志时制重整，是收集全线23处路口调查交通量、转向量及车道配置等基础资料，再利用大数据及号志模拟软体分析交通瓶颈，进而提出号志时制改善方案，确保干道车流续进、转向车流疏解效率及最短行人通行绿灯时间，并透过号志模拟软体检核最佳时制设计后，下传至各号志化路口，再依现场观测及实车测试事前、事后绩效评估，以达提升行车速率、减少通行时间的目标。