神农架削山填洞建机场 网友批：还有风景吗？
湖北神农架的原始森林像一块世外桃源，但在这片处女地上，正在修建号称华中最高的机场，根据当地媒体报导，为了建机场，削平了5座山峰，填平了数百个溶洞。有网友质疑，「为了旅游建交通，交通便利，风景还有吗？」也有网友调侃，干脆把珠穆朗玛峰顶平修机场，那就人人都可以登珠峰了。
正在修建的将军寨─神农架机场海拔高达2580米，神农架林区政府有关负责人6日在当地举办的生态文化旅游节上透露，从2011年4月开建的机场，预计今年10月1日将正式通航。机场建成后，以武汉为例，两地间行程时间将由现在的公路9小时车程，缩短到50分钟，「快进慢游」将成为现实。
根据当地媒体报导，神农架遍布溶沟和溶洞，每年有150天的冰冻期，「滴水成冰」，施工条件十分恶劣。为了兴建，5座耸立的山峰被削平，变成了宽阔的机场，内含2800米长的跑道、棱角分明的航站楼、综合楼及机场配套的公路。
报导还指出，建设者挖平60多米高的山头，再填平山峰间的洼地；建设者在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个。另外，机场四周有10多个防滑边坡，以确保机场跑道的安全稳固，不会垮塌。
然而，很多网友看到报导后很不以为然。有人质疑，「为了旅游建交通，交通便利，风景还有吗？」也有人调侃，「建议把珠穆朗玛峰顶平了修机场，人人可以登珠峰，造福人类了！」
中国社科院城市发展与环境研究中心研究员杨重光也认为，虽然机场建成后缩短了交通时间，看似对当地有利，但神农架是自然保护区，而且处于喀斯特地貌区域，这样的大面积建设，不仅机场自身，其周围及相关区域肯定都会遭受影响，也产生相应的破坏。
杨重光说，自然的形成是长期的，甚至是几千年，几万年所形成的，人类是不可能修复的，「这到底是大手笔的建设，还是大手笔的破坏都很难说。」