視察萬大中和線訂2027完工 侯友宜：2026先還路於民

新北市长侯友宜今天视察万大中和线中和站，预计2027年完工。记者叶德正／摄影

捷运万大中和树林线第一期目前进度已达75.5％，新北市段8条隧道已钻掘完成，其中永和永平国小站至中和站间预计于今年底完成贯通。新北市长侯友宜今天到中和站视察，他表示，目前第一期朝2027年底完工目标迈进，串联双北可节省10分钟以上时间。由于土城金城路、中和连城路长年因捷运施工交通拥塞，周边居民、商家苦不堪言，他也表示，预计2026年就能先拆除施工围篱，还路于民。

侯友宜表示，万大中和线为中运量地下化捷运系统，全长9.5公里，路线由金城机厂的莒光站起至中正纪念堂站，行经新北市土城、中和、永和及台北市万华、中正等行政区，新北市境内长5.7公里，设置5座车站及1座机厂，可在中和站转乘新北环状线、中正纪念堂站转乘淡水信义线及松山新店线。

新北市捷运局说，计划总经费741亿元，新北市段总经费448亿元约占60%，万大中和线工程透过双北合作计划，由台北市协助兴建，新北市办理都市计划变更、用地取得、交通维持计划及民意协调等作业，朝向2027年底完工目标努力。

侯友宜说，万大中和线全线隧道均已钻掘完成，新北市段占有8条隧道，潜盾隧道进度目前仅剩LG05永和永平国小站至LG06中和站间拆除潜盾机作业，预计今年11月30日完成新北市段贯通。

这次视察的LG06中和站，是全线最深车站，开挖最深达地下33.9公尺、连续壁深56公尺，目前正在施作隔间墙、建筑装修、水电环控、轨道工程及机电系统。

侯友宜表示，地面道路复旧作业正在进行，今年起开始站体结构回填，后续办理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年全部道路复原完成，并滚动式检讨退缩施工围篱，加速还路于民。

捷运局长李政安表示，万大中和线中和站与新北环状线以地下连通道站内转乘，连通道长134公尺，目前结构已完成，由连通道步行约3分钟即可到达环状线中和站，通车后串连中和、永和、土城、及中正、万华地区，新北市至北市通勤时间约可减少10分钟，同时将可纾解双北交通壅塞问题，串联新北、台北捷运路网。

万大中和线中和站目前正在施工中。记者叶德正／摄影