先后视察万大线 柯侯王不见王

台北市长柯文哲（右）22日视察万大线金城机厂工程进度，并感谢捷运局同仁的辛劳。（叶书宏摄）

台北市长柯文哲22日视察捷运万大线金城机厂工程进度，但却未邀约新北市长侯友宜同行，柯受访强调：「这也没有什么啊！只是大家时间上没刚好。」但新北市府发言人蒋志薇反驳，「侯市长并未受邀」。据了解，侯已安排24日到万大线视察，双北较劲意味浓厚。

交通路网 需中央整合

柯文哲视察后提及万大线经营权争议表示，首都生活圈中，交通、社会住宅、水域三项需要中央统一调度。捷运在兴建过程中，一定会造成附近居民不便，工程反而简单，事前沟通、交维计划才是问题，特别是会影响交通，一定会遇到一些抱怨，面对问题是解决问题的第一步，就去处理。

柯文哲也强调，前天出席北台国土规画，交通、住宅、水域应由中央处理，交通路网是跨县市，需要中央整合；再者，社会住宅问题，市府推出1280元捷运月票，许多年轻人因周围房价较便宜，转往周围改搭乘捷运进入北市，交通路网上的社会住宅要重新考量，再者，翡翠水库的水支援新北、桃园支援新竹，有北水南调的问题。

市容差 柯指都更太慢

此外，媒体提问北市的市容景观不及大陆一线城市，柯文哲回应，北市的市容都更一直听到很多批评、建议，他也认同北市市容都更太慢，也把它列为重要工作，都更是解决市容难看的基本方法，同时也要求社宅不能盖得太难看。

柯文哲也说，捷运局、捷运公司都设有美学小组，车站设计要漂亮，台湾慢慢要成为文明国家，脱离只有吃到饱的水准，慢慢会把城市美学也当作重要政策考量因素。

关于台北市议员游淑慧指出，明伦社宅租金推估财务资料，自偿率高达110％，柯文哲则回应，要盖可负担的公共住宅，可负担有2个意义，一个是民众可负担、一个是政府可负担。柯也叫屈说：「不要一直批评我们、我们走在最前面、做很多，你什么都没做，当然就不会犯错。」