史上最快超跑挑战时速483KM？Koenigsegg：绝对可行
▲Agera RS有没有可能挑战483km/h？Koenigsegg的答案是「绝对可行」。（图／翻摄自Koenigsegg）
去年11月，瑞典超跑厂Koenigsegg以Agera RS，在美国内华达州以444.6km/h，改写「最快街道量产车」的金氏世界纪录，甚至一度跑出457.5km/h的极速，虽然目前稳坐「史上最快」，不过几位对手来势汹汹，让人不禁要问，Koenigsegg是否有可能挑战483km/h（300mph），而创办人的答案是「绝对可行」！
▲Koenigsegg（图中绿衣者）认为，Agera RS只需进一步调教，就能挑战483km/h的极速。（图／翻摄自Koenigsegg）
无论是Koenigsegg、Bugatti还是Hennessey，在进行极速挑战时，轮胎往往是最大的问题，不过Agera RS跑出457.5km/h时，也只是使用「标配」的米其林（Michelin）Pilot Sport Cup 2，即使经过特别设定，仍然是标准的「公路用胎」，与真正的竞技用胎还有一段差距。
▲Agera RS跑出457.5km/h时，也只是使用米其林Pilot Sport Cup 2公路胎而已。（图／资料照）
所以在今年的北美车展上，Koenigsegg创办人与米其林的产品经理Eric Schmedding，就讨论了轮胎如何应付极速的问题，Schmedding指出，当初设计轮胎时根本没想过飙破434km/h，但从Agera RS的成绩来看，其实轮胎的极限比想像还高很多。
▲虽然Pilot Sport Cup2的速度标记为300km/h，但超过400km/h都还能应付。（图／翻摄自Koenigsegg）
Schmedding也详细解释极速时的风险，是来自于高温、以及强大离心力造成的变型，当轮胎高速旋转的时间越长，风险也就越大，所以如果Agera RS可以快速的加速到483km/h，那么轮胎只需要短暂承受高速，倘若需要5分钟的时间，那就几乎是不可能。
Koenigsegg则表示，从技术面来看，Agera RS只需要更多的转速、以及改变传动比，就能够挑战483km/h，但在现实面上，还有很多无法控制的因素，例如道路颠簸、风向、甚至是异物入侵跑道等，所以这件事情是可行的，但目前不是Koenigsegg的目标。