首次南海放飞歼-15 数万吨级的辽宁舰摇晃不已
中国辽宁号航母编队去年年底首次前出第一岛链，完成跨年度、跨海区的远海训练任务，累积航行5858海里，同时象征性的「绕台」一周，引发两岸的高度关注。《央视》日前透过专访2名编队训练核心人物，首度揭露了辽宁号在当时远训的幕后故事，其中特别提及在水文气象条件更加复杂的南海上，歼-15舰载机执行第一次放飞任务时，连排水量数万吨的辽宁舰都能感到明显摇晃。
辽宁号编队当时最备受瞩目的就是该航母编队于12月25日穿越宫古海峡前往西太平洋海域，大动作首度穿越第一岛链。该次随行的歼-15至少在20架以上，达2个中队满编，形成有效的战斗部队。海军某舰载航空兵部队参谋长张叶回忆，随后编队前往南海首度放飞歼-15引来全球瞩目，但实际过程中充满诸多挑战。
▲歼-15舰载机首度在南海进行训练。（图／翻摄自中国海军官网）
张叶是该次起降训练的第一个飞行员，当天上午，航渡在预定训练海区的辽宁舰开始放飞歼-15，在航空保障人员的引导下，歼-15进入中甲板起飞位，随后止动轮档和偏流板迅速升起，加力、放飞等手势指令的下达，歼-15迅速从辽宁舰滑跃升空。与渤海、黄海和东海相比，南海海域水文气象条件更加复杂，加上连日来受冷空气影响，训练海域海况较差，连排水量数万吨的辽宁舰都能感到明显的摇晃。
就在一架架歼-15滑跃起飞冲向云层低垂的天空后，也正式宣布南海上空首现「飞鲨」身影。几分钟后，张叶和战友们开始返航，他形容在舰载机从上往下看航母，就像离开太久，要回到家的感觉。「飞机在空中的燃油，它是有限制的，我要尽快按照时间节点能找到它，找到它，我才能安安全全降落在航母上，这种感觉就像离家久的人，回家之前远远一望，看到我家在那。」
谈及在远训过程中，对外公开过去在中国爆红的「航母style」被改进消息，担任航母编队司令员的海军少将陈岳琪表示，最主要考虑到引导员离战机仅有2-3公尺距离，飞机尾流所带来的高温影响，将原先两点支撑姿势改为三点支撑，主要目的就是防护引导员。
▼《央视》曝光航母style再创新动作。（图／翻摄自央视）
陈岳琪同时介绍，歼-15飞行员在见到引导员最后一个起飞手势前，必须做出两个关键性动作。首先第一个是先把轮子挡住后开加力，相当于汽车踩着刹车加油门，但是开加力时间是有限制的，不能太长，会让喷出来的尾焰高温把偏流板烧坏；接着在加力几秒钟以后，飞行员会有一个动作给起飞助理，「而这个时候，他就知道他是可以起飞了。」
对于该次中国的航母编队出海受到全球瞩目，张叶则认为，有时候是外界过度炒作，对他们而言，作为一个大国必须要有一种自信，「我现在有这个能力了，我就要给你展示，我能走出去，但是我们不是好战者，我不是主动去挑事，我是在正常地进行例行性的训练和试验。」
▼中国海军在渤海组织实施航母编队实际使用武器演习，多批次歼-15舰载机挂载实弹，飞赴演习海空域实施打击行动，同时曝光的照片首见歼-15开火。（图／翻摄自大陆网站）