暑假一位难求 长荣航今年获利冲新高

长荣航营运乐观

长荣航总经理孙嘉明5月31日在法说会中表示，客运需求强劲，预料5月客运收入将优于4月、6月优于5月，单月营收「月月高」，甚至暑假机票一位难求，估计第二季客运收入优于第一季，第三季暑假旺季时客运收入维持高档，今年获利将有望创新高。长荣航获利最高为2010年税后纯益120.17亿元。

长荣航财务副总蔡大炜指出，今年第一季合并营收444.26亿元，年增47.6％，税后纯益44.98亿元，年增34.3％，每股税后纯益（EPS）为0.84元，期末现金及约当现金余额775.13亿元，年增61％。孙嘉明表示，观察暑假7月目前平均订位率，全航线皆稳定成长，尤以欧、美长程线订位量最为畅旺，目前订位率已达7成，预期载客率可达9成以上。另东北亚、东南亚在旺季效应带动下后市可期。

谈到市场最热门的ESG议题，孙嘉明表示，航空产业最关键的减碳做法之一是使用永续航空燃油（SAF），较一般航空燃油减少约8成碳排放量，长荣航今年5月交机的第8架787-10客机，从美国南卡罗来纳州波音工厂飞回桃园机场，就是使用添加30％的永续航空燃油；而长荣航短期目标是2025年2％使用SAF、10％为再生燃油，2035年10％为SAF，50％为再生燃油，2050年完全达到净零碳排。

特别的是，随着长荣航第一季缴出亮眼成绩单，股价水涨船高，5月31日总市值冲至上市公司第54名、达1,820.9亿元，排名超前元大台湾50成分股中的丰泰（第58名）及万海（第59名），挟着有望开放陆客来台旅游的题材及股价续扬，未来有望入列元大台湾50成分股。