SPAC公司收购屡传弊案 美证管会出手 荣景不再

SPAC公司收购屡传弊案，华尔街又沾上坑杀散户名声。(图/美联社)

监管机构和投资者终于弄清了专用收购公司（也称为SPAC）或空白支票公司的危险。特斯拉的最大对手露西德（Lucid）想和丘吉尔资本（IV CCIV），两者都受到了几起集体诉讼的打击，这些诉讼都指控露西德执行长彼得·罗林森（Peter Rawlinson）就汽车生产和收入潜力做出了虚假和误导性的陈述，据报导，美国证券交易委员会（SEC）已介入调查。

尽管这笔交易甚至还没有完成，但华尔街已经以折扣价获得了它的股份，散户投资者遭受了巨大的损失。

有报导称露西德正在与一家空白支票公司进行合并的谈判中，一个月后，罗林森告诉《富比士》，他想在亚利桑那州的一家工厂制造6,000辆新的Lucid Air车辆，可能产生9亿美元的收入，到2022年，汽车产量将达到25,000辆。罗林森在​​其他采访中大肆宣扬类似的预测，散户投资者看到了这些机会，他们有机会获得下一家崛起中的电动汽车初创公司。根据诉讼，到2月18日，丘吉尔的股票已攀升至58美元的历史新高。

当合并于2月宣布时，投资者在一份介绍文件中了解到，露西德现在计划在2021年生产577辆汽车，在2022年生产20,157辆汽车。

但是，华尔街的专家们已经介入。实际的合并还包括对公共股本或私人投资公开股票（PIPE）的私人投资，该交易使机构投资者的股票估值大大低于其在公众市场上的估值。媒体报导合并后，投资者正在抬高价格。在新的工具预测和PIPE的细节之间，股票暴跌，使投机者付出了代价，其中三位成为《华尔街日报》的主题，即在当前股市狂热中散户投资者流失。

丘吉尔/露西德（Chargeill / Lucid）被指控虚假陈述和披露不完全，远非仅此一项。卖空机构兴登堡研究公司（Hindseller Hindenburg Research）详细介绍了氢燃料卡车公司Nikola Corp.所潜在的不实揭露，和电子卡车公司Lordstown Motors从而SEC的调查和涉及这两者的集体诉讼。空白支票公司Atlas Crest Investment Corp. ACIC（目前正在收购飞行出租车公司Archer Aviation）在SEC文件中披露，Archer是由Alphabet的合资企业Wisk提起的严重商业秘密盗窃诉讼的目标公司联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）的凯蒂·霍克（Kitty Hawk）飞行计程车公司和波音公司。

监管机构和立法者也在介入。一些最大的SPAC：包括DraftKings Inc.和Virgin Galactic Holdings Inc.已被迫重计其先前公开的财务讯息，以回应SEC的新指南。SEC的焦点，也包括对发给早期投资者的认股权证的会计方法的关注，似乎是最终冻结了SPAC繁荣的触发因素。作为SPAC一部分的内幕交易现在是新的SPAC ACT的重点，该法案是美国参议员约翰·肯尼迪（John Kennedy）于上月底推出的一项法案，旨在使SEC要求更多披露，以使投资者更加透明。

SPAC公司目前的情况，4月，申请上市的SPAC数量或成为上市公司的SPAC合并数量停滞不前。根据数据提供商Dealogic的数据，4月份只有13笔交易公开上市，筹集了32亿美元，低于3月份的108个SPAC，2月份的97个和1月份的90个。根据SPAC Research的数据，在2021年的前四个月里，SPAC的IPO筹集了3230亿美元，与2020年全年（公司筹集3360亿美元）的水平几乎持平，SPAC荣景已难再现。