苏澳渔船遇8米巨浪漂流北太平洋 10人失踪友船现场搜寻

苏澳籍渔船「永裕兴18号」上周三在中途岛东北方失联。（读者提供／李忠一宜兰传真）

苏澳籍渔船「永裕兴18号」2020年12月30日在中途岛东北方约527浬作业失联，美方经我方请求协助派定翼机查看时，发现船长室严重受损，却不见10名船员踪影，但疑似有使用救生艇。苏澳区渔会认为，船员待在船舱里待援机率高，由于当地风浪猛烈，浪高达8公尺，海巡署表示救援相当困难，但已有我国渔船金庆福66号赶抵周边海域，准备在天候许可时靠船察看，搜寻船员下落。

海巡署表示，根据天气以及美方观察，「永裕兴18号」仍在中途岛北方约500海浬左右漂流，但当地海域出现暴风，海象极度恶劣，浪高达到8公尺，即使使一般船只用正常速度，也需要三梯左右才能抵达现场。

目前已知有苏澳籍金庆福66号在附近作业，并准备在天候好转时到场靠泊，搜寻船员踪迹。

据了解，「永」船有1名台籍船长，9名外籍船员，船主去年12月30日起多次联系「永」船船长未果后求援，美方定翼机曾在2日发现「永」船船体，但船上并未看到人员活动，也未发现救生艇，怀疑已被使用才未见船员踪影。

「永」船的驾驶舱左侧有毁损情形，渔业署通知附近海域作业的「金庆富66号」渔船协助查看，3日「金」船已达「永」船最后位置，但未发现船体；美方提供搜救点给「金」船，但由于海象恶劣，浪高达8公尺，「金」船必须等待海象趋缓后才能前往该海域查看。

美方定翼机经多次查看后，评估「永」船船上没有人员，搜救重点将转向搜寻「永」船的救生艇。

苏澳区渔会指出，救生艇通常是遭遇火烧船、船只面临解体等情况才会使用，救生艇可能是被海浪打掉，毕竟待在大船安全性远高于搭乘救生艇；美方定翼机未发现船员，也可能是船员躲在船舱里待援。