台北奇观！搭捷运电梯人全靠右边站「网传容易坏」 北捷打脸了：没差
▲台北捷运长期有着「右侧站立、左侧通行」的文化，外地人初来乍到难免感觉新鲜。（图／资料照／记者张一中摄）
使用台北捷运站内手扶梯，旅客全站在右边，左侧则留空间通行，是经年累月习惯下的特殊风景，网上也不时有激烈争辩是否该「左右平衡」，避免损坏设备。北捷23日发布新闻稿，提到长期检视机械元件的检修纪录，右站立、左通行并不会影响元件寿命，另外也强调没有限制民众站立的位置。
北捷23日发布新闻稿，题为〈台北捷运重载型电扶梯右侧站立并未影响机械元件寿命 呼吁旅客紧握扶手站稳踏阶 互相礼让共创和谐搭乘环境〉，文中提到捷运为重载型电扶梯，经长期检视保养检修纪录，并没有发现因旅客靠右站立造成电扶梯单侧踏阶链条明显展延情形；若电扶梯若左右链条展延差异，可透过左右踏阶链条张力器调整平均，不会出现电扶梯损坏、伤及旅客的情况。
新闻稿中提到，北捷以「紧握扶手、站稳踏阶」为主题宣导电扶梯安全，并没有限制旅客电扶梯站立位置或行走与否，会持续呼吁旅客使用电扶梯，发挥捷运礼让文化、彼此尊重。
▲北捷发新闻稿，澄清旅客全站右侧不会造成机械损坏，同时强调不会限制该站哪边。（图／资料照／记者张一中摄）
该篇新闻稿被转载至PTT，引发网友热烈讨论，坚信可站右边一派士气大振，「电扶梯很坚固根本没差」、「台北人真的都站右边，站左边真的大部分都是南部人」、「南部人就喜欢故意站左边然后沾沾自喜挡了一堆人」、「南部没文化，这是北部规矩好吗」、「日本也都站一边啊」、「站左边就是南部人还不承认？理由一堆。」
不过也有站左派、双站派跳出来反击，砲火相当猛烈，「我站左边好几年，也只有几个人说不能站都被我嘴到歪头」、「早就有研究过，两边都站满人运量最大」、「推站一边的真的不知道在干嘛」、「不影响机械寿命，但是影响运量效率一半」、「每次就右边大排长龙，还一堆用插队的方式，左边空间根本没什么用到。」