台北自行車展搶商機 巨大、美利達看第3季庫存去化

台北国际自行车展今天登场，自行车大厂美利达董事长曾崧柱认为，第3季市场高库存可望去化；巨大董事长杜绣珍、执行长刘涌昌也表示，第3季库存可望去化。

巨大今天举行记者会，执行长刘涌昌指出，「已试着乐观一年半」，把其他地方卖不掉的自行车拿到中国去卖，货才下船就被抢购光了，市况相当热。

刘涌昌表示，捷安特自有品牌卖得很好，没把握的是OEM的部分；虽然OEM客户的库存前阵子看起来没那么严重，但实际上仍维持高档，主因为客户代工的其他OEM厂生产的自行车库存较高，尤其是东南亚的工厂，也就是中低阶自行车库存较高。

他进一步解释，美国市场有消费力，但自行车库存偏高；欧洲库存不严重，但消费力弱。美国方面公布数字显示，自行车库存有机会在4、5月降下来，但不知客户来自巨大以外的OEM工厂库存有多少，就算状况再差，7、8月应该也可降至正常水位。

杜绣珍直言，有的美国客户在疫情一开始拚命砍单，却遇到疫情期间需维持社交距离，带动自行车市场需求大增的窘境；接着在市场持续升温过程中不断下单，待库存太高之际又不愿砍单，才会错失掌握市场脉动的机会。

她坦言，目前昆山厂利用率不高，因为之前调整过，主因昆山厂做OEM，配合OEM客户订单下降，但昆山厂仍赚钱；昆山有3个厂，包括OEM、自有品牌、电动辅助自行车厂，尤其自有品牌在中国市场销售非常圆满。

负责中国市场的刘涌昌直言，中国市场销售状况好，主要就是掌握当地消费习惯，推出App，不但常态性的举办骑行活动，赠送虚拟货币，可至捷安特消费，也可至瑞幸咖啡喝咖啡；预估今年中国市场可维持双位数成长。

针对巨大子公司鼎镁新材料科技在中国申请上市喊停，杜绣珍直言，中国股市持续探底，现在不是上市好时机，将待中国股市回升再重新送件。

巨大说明，自有品牌占营收7成、OEM占3成，所以受库存影响程度较低，预期OEM客户下半年回神，整体而言2024年大致持平。

巨大今天在台湾、中国、日本、韩国同步发布新车款，售价新台币33.8万元，属高阶公路自行车，近日已抢先出货2万台新车应急。