台电挺四接 愿订LNG船管理规定

图为台电规画于基隆外木山「填海造陆」兴建第四座天然气接收站。（本报资料照片）

协和天然气接收站（四接）遭质疑未来LNG船停靠作业超过24小时，会影响船舶进出基隆港安全。台电昨表示，协和接收站经超过600次操船模拟，已证实船只可安全进出港口。即使如此，后续仍将与港务公司合作，订定LNG船进出管理规定，利用离峰清晨时段出入，降低影响。

协和电厂「以气换油」更新计划，规画设置第四天然气接收站，首部天然气机组预计2027年上线。台电表示，LNG港与商港并存，在国际上有许多案例，包括荷兰鹿特丹港，以及日本横滨港。都有安全规范及作业准则，逾60年从未发生过重大严重事件。

由于接收站设于港嘴，LNG船一进港后即离开航道近接收站，停靠码头系上第一根缆绳后，其他商船便可正常通行作业，毋需等待LNG卸收。台电说，经委托海大进行操船模拟，大约只有30分钟，非特定人士所称「3天」，目前协和规画1个月仅2艘LNG船次，对进出港船只影响有限。

台电主管强调为求严谨，会与港务公司合作，邀请专家学者召开第三方验证会议，针对操船模拟及水工模拟结果再进行确认。后续也将与港务公司合作，订定LNG船进出港作业安全管理规定，利用清晨离峰时间出入装卸，降低对港口影响。若该时段有国际邮轮进港，会礼让优先进港。

台电强调，协和电厂新燃气机组，可就近供应工商发展的电力需求，不必靠区域外电力融通，非常重要。