台东太平溪右岸河堤道路工程视察 公部门车速集体高于速限
▲ 台东县长饶庆铃与台东市长张国洲、卑南乡长许文献等进行太平溪右岸河堤道路工程视察 。（图／记者杨钧典翻摄）
记者杨钧典／台东报导
台东县府兴建太平溪路堤共构道路(东49-1)于1月19日完工通车，对于台9线及市区交通改善有显著的影响，县府进一步规划推动「大丰纵谷一路通」计划，已争取3千多万经费将先行办理马兰桥至康乐桥1.05公里，县长饶庆铃12日特别听取办理情形。后县府及市公所的车队共同行驶路堤共构到下个行程，沿途除红绿灯外几乎车速都高达100公里，突破自订的最高40速限。
饶庆铃与台东市长张国洲、卑南乡长许文献等听取建设处长许瑞贵报告台9线马兰桥右岸河堤道路串接台11线新丰里桥右岸全长3.1公里之规划设计办理情形。许瑞贵指出，路堤共构农历年前通车发挥分流台9线绿色隧道车流功效，农历春节假期观察已有改善往年塞车情形。
多数民众人人感受交通便利，但对该路段县府订定时速限制40公里感到不切实际，比绿色隧道限速60还慢，路又新又直也无小叉路，建议县府应该尽快调高线速。卑南乡长许文献也表达意见：真的太慢了！县府及市公所的车队行驶路堤共构到下个行程，沿途除红绿灯外几乎车速都高达100公里，突破自订的速限。
▲ 台东市路堤共构道路限速40公里。（图／记者杨钧典翻摄）
对于限速太低乙事，许瑞贵则回应，太平溪堤路的规格是乡道非省道，更不是快速道路，时速限制低是安全考量，且这是新开的道路，如果一开始就让大家开快，很容易发生危险。初期速限40公里，未来再视实际行车安全状况来检讨调整。