台港闹罢工 春运恐芭比Q

机师工会22日公布开票结果，1,398位工会成员，有910人领票，900人同意罢工，等于65％同意罢工，确定取得合法罢工权。图／本报资料照片

长荣机师罢工事件最新进度

台港航空界均传在农历春节酝酿罢工行动。桃园市机师职业工会（下称机师工会）22日在桃园市劳动局代表与工会律师见证下进行机师罢工投票的开票，取得合法罢工权，不排除春节前后罢工。长荣航空表示，已成立紧急应变小组应对罢工，不放弃与工会协商。

此外，香港国泰航空自2023年底因人手不足取消航班，光是1月7日～9日三天，有50班次抵港及离港航班取消。最初说法是因机师感染呼吸道疾病影响，但遭工会踢爆是疫情期间公司大举裁撤机师，国泰航空则发表道歉声明，坦承机师不足，且表示仍将持续好一阵子。而工会近日再度指控资方轮班安排混乱、缩减外站休息时间、削减人手等，扬言如得不到正面沟通，不排除农历新年罢工。

行政院高层22日表示，站在政府立场，鼓励劳资双方借由对话取得共识，万一春节真罢工，也要求交通部做好全面准备。行政院消保处正在汇整具体影响，届时对外说明如何进行权益保障。

旅行社业者哀嚎，一旦航空业闹罢工，好不容易从疫情低谷复苏的气势恐浇熄，且长荣航罢工仅给予24小时的预告时间，春节旺季期间临时变动航班几乎没有空间，恐怕只有取消行程退费一途。

机师工会22日公布开票结果，1,398位工会成员，有910人领票，900人同意罢工，等于65％同意罢工，确定取得合法罢工权，预计春节前后罢工，在罢工前24小时预告。同意罢工的机师中，543人为长荣航空机师，华航、星宇航空机师约357人。长荣航空机师总数为1,460人，同意的占比为37％。长荣航空已成立紧急应变小组，统筹人力盘点、航班调度以及旅客输运规划，以为因应罢工。

机师工会长荣分会本次罢工三大诉求：调整飞行员结构薪资20％、调涨外站飞行津贴至每小时6美元、停止聘用外籍正驾驶员。长荣航空自2022年与机师工会协商至今，依职级不同底薪已调整逾20％，飞行津贴同步提升，每月薪资（不含外站津贴）合计已增加新台币18,000～36,000元以上。外站津贴部分也自2023年迄今调幅达17％。近期也宣布发放6个月的年终奖金及调薪规模，今年股东会后也会发放去年结算获利的员工酬劳。

长荣航强调，无法因短期间获利一次性大幅调薪，但会增进员工薪资福利及分享营运成果。本国籍机师人数不足时，才会聘用外籍机师，晋升机长标准与本国籍机师一致。