台厂布局次世代电池 锁定电动车商机

行竞科技日前则是启用了全球首座浸没式冷却电池系统典范工厂XING Paradigm Factory，锁定电动商用车应用。

辉能首条坐落于台湾桃园的10亿瓦时等级超级工厂量产示范线于2024年开始供应车厂，法国敦克尔克厂最快可于2024年底或2025年初动工，预计于2027年开始量产。

此外，日前固态电池峰会（SSB Summit）上，辉能首席科学家Dmitry Belov博士发表「自固态电池走向次世代新平台」（From Solid-state battery to new generation platform by Prologium）的主题演讲，介绍辉能的无隔膜次世代电池技术。该技术的核心在于「无隔膜」陶瓷隔层，不仅能实现电池的高能量密度与快充，还具备广泛兼容性与高量产性。这项技术不仅适用于电动车市场，还可应用于航太、船舶等高需求领域。

行竞日前启用了全球首座浸没式冷却电池系统典范工厂，扩大浸没式冷却电池技术的量产规模。行竞创办人暨执行长洪裕钧指出，行竞长期以来以研发电动超跑技术的高规格研发经验，不断升级IMMERSIO XM系列产品，缓解现阶段商用车电动化面临的热管理安全疑虑、里程焦虑，目前许多客户对于在德国车展发表的XM28系统表达兴趣。

行竞表示，浸没式冷却电池的优势在于其高效能快充、高效能冷却及延长电池耐用度。该系统可以在20分钟内充饱80％的电量，并让电池内部维持在最佳工作温度（35度）。相较于传统间接式液冷设计，效率提升20～30％，经验证系统寿命可增加10％。此外，行竞计划于2025年推出大型储能及资料中心所需的储能电池系统。